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29.10.2006, 14:49
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#46 |
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immer 100PS zu wenig!
 
Registrierungsdatum: 02.2004
Ort: Knetzgau
Beiträge: 1.436
 akt. Fahrzeug: M5e34;530d Touring;325iACab e30; Kennzeichen: SW-DP xxx Status: 
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Hi,
denke mal das er 147 KW vor dem Umbau hatte!Das entspricht genau dem was die ersten ohne Kat Modelle hatten! Na möglicherweise fällt die geringfügige Mehrleistung nicht auf (wenn man die 2Mehrzylinder auch übersieht) Gruß Martin |
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29.10.2006, 20:00
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#47 |
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Alter Hase!!
Registrierungsdatum: 06.2003
Ort: Göteburg
Beiträge: 1.776
akt. Fahrzeug: E34 M5touring '95B, E9/CS '75, E28 528i '86 Kennzeichen: SE Status:
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Hades@
damit wir wieder zum Thema kommen......  - Emmenegger Power tel.: +41 67007 77 www.emmenegger-power.com - offers various tuning alternatives, here is one w/o a compressor or turbo-charge: engine-modifications only priced at GBP 13.500 EMMENEGGER POWER E34 M5 -Specifications: in-line-six-cylinder, 24v max. power 400 bph at 6850 rpm max. torque: 313 lb ft 4800 rpm cylinder bore 95mm, 91mm stroke, 3868 ccm - Mahle high-compression, lightweight pistons, mated to lightened and balanced conrods - compression 11:1, rev limit increased to 7500 rpm Motronic remapped - ported and flowed cylinder-head, larger valves bespoke headers fabricated by exhaust specialist H&H for optimum flow - + Porsche-brakes 322mm/six-pot, 299mm/four-pot calibers etc. etc.
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editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit) |
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30.10.2006, 01:07
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#48 |
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...wird schon wieder
 Registrierungsdatum: 10.2006
Ort: Bayreuth
Beiträge: 313
akt. Fahrzeug: E 34 M5 B38S38 Kennzeichen: BT-MS Status:
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Und wo soll der Kompressor und der Ladeluftkuhler (um die Betriebstemperaturen zu drucken) hin?
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30.10.2006, 10:37
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#49 | |
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Alter Hase!!
Registrierungsdatum: 06.2003
Ort: Göteburg
Beiträge: 1.776
akt. Fahrzeug: E34 M5touring '95B, E9/CS '75, E28 528i '86 Kennzeichen: SE Status:
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Zitat:
- Es gibt Tuning-Alternativen auch fuer den S38B38 mit Kompressor oder Turbo. Die o.a. Emmenegger-Tuning-Variante ist wie gesagt OHNE solchen Hokus-Pokus und lediglich eine Ausbaustufe des Grundkonzeptes.
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editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit) |
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06.11.2006, 23:06
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#50 |
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Alter Hase!!
Registrierungsdatum: 06.2003
Ort: Göteburg
Beiträge: 1.776
akt. Fahrzeug: E34 M5touring '95B, E9/CS '75, E28 528i '86 Kennzeichen: SE Status:
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Hallo -tuning-Freunde- wie schaut es mit dem Lottoschein, schon abgegeben ??
Jetzt gibt es also auch einen lebensfähigen S38B38 mit 470 bhp/493 Nm fuer Rennzwecke, na also es geht doch ! - S38B36 FREE M5/3.6 400 hp - 440 Nm MOTEC-airbox S38B38 FREE M5/3.8 st I 422 hp - 472 Nm MOTEC-airbox S38B38 FULL M5/3.8 st II 470 hp - 493 Nm MOTEC-airbox
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editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit) Geändert von m5tourreg (06.11.2006 um 23:08 Uhr). |
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07.11.2006, 06:09
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#51 | |
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M Freak
Registrierungsdatum: 07.2003
Ort: Brühl
Beiträge: 814
akt. Fahrzeug: BMW M5 3,6 Kennzeichen: HD- Status:
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Zitat:
Interresant kannst du mal erforschen was diese Airbox kostet bzw. wie sieht es mit der Beschaffung aus Inland oder Ausland? Ist echt eine gute Alternative für eine gesunde Leistungsteigerung, hierbei denke ich auch über die Notwendigkeit einer Prüfstandabstimmung oder gibt es schon Kennfelder für diesen Umbau? Uiii habs gerade gefunden http://www.kempower.be/indexe.htm 2000 Scheine  für die Carbon Airbox betrifft den 3.6 und 3.8.
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MFG Eki "Frauen werden im Durchschnitt fünf Jahre älter als Männer, denn der liebe Gott rechnet ihnen die Zeit vom Einparken nicht an!" Geändert von EkiM5 (07.11.2006 um 06:17 Uhr). |
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07.11.2006, 06:36
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#52 |
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Vom M3 bis zum M6....
Registrierungsdatum: 10.2003
Ort: Wangen im Allgäu
Beiträge: 339
akt. Fahrzeug: M5 (E34), M536 (E28) Ringtool, VW T5 Multivan Kennzeichen: RV- Status:
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AW: Das alte Thema Motortuning...
Schau mal hier , da findest Du alles.
12k€ für 400PS im 3,6er - da brauchst Du mindestens einen 5er im Lotto 
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M ist gut, aber M&M ist besser... Geändert von M-Tom (07.11.2006 um 06:40 Uhr). |
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