0 Liter
bis 0,5 Liter
bis 1 Liter
bis 1,5 Liter
bis 2 Liter
bis 2,5 Liter
bis 3 Liter
Pro Tankfüllung mind. 1ltr
Nachdem ich mir die Umfrage angeschaut habe, könnte man meine mein Motor hat einen Schaden. Komme ca 500KM mit einer Tankfüllung (ca 85ltr.). Gestern getankt, heute 1,4ltr. TWS eingefüllt. Vorletztes mal Tank voll, 1,2 ltr. TWS eingefüllt. Wo ist das Öl hin? Qualmen tut er nicht, gut er tröpfelt etwas.
Hallo,Zitat von spoonpower
das solltes du einmal überprüfen lassen.
Mein Motor braucht zur Zeit überhaupt kein Öl.
Bin ca. 5000 KM nach Spanien gefahren und hatte 2 ltr.TWS dabei, die liegen immer noch im Kofferraum.
Allerdings ist mein Motor auch komplett überholt worden.
Wenn du einen guten Motorenmensch brauchst, sag bescheit. Der ist allerdings in Offenbach bei Frankfurt. Ist abe auch für dich nicht so weit.
MfG Andrew
Komme gerne auf die Adresse zurück. In Giessen kenne ich keinen der in M Motoren fit ist! Offenbach ist ja kein Weg! Es scheint auch fast keinen M mehr hier zu geben. Echt komisch. E39 eher als E34.
Gruß Frank
Also , mein 3,6 Liter Bauj.89 braucht bei normaler Fahrweise 1 Liter auf 4000 - 5000 km ! Bei Dauergas ca. 0,5Liter je 1000 km ! Dazu gesagt , der Motor hatte bei 203000 km bisher keine Revision ! Eine Überholung ist allerdings für die nächste Zeit angedacht ! Streube mich bisher nur davor , da weder übermäßig Öl noch der geringste Wasserverbrauch bisher festgestellt werden konnte ! Ich hoffe das bleibt so ! Ich habe bisher (ich weiss das es da gegensätsliche Meinungen gibt) bei jedem Ölwechsel eine Flasche Öldicht von Lique Molly zugegeben ! Ausserdem habe ich einmal Keramikzusatz zugegeben , was ich als positiv empfand (Verbrauch,Motorgeräusch-mag Einbildung sein) !
Mfg.
AlterHaus
3.8 Li 95B M5touring, KM-Stand 140.817, 1200 km Fahrt, bei Abfahrt Ölstand
etwa 2>3 mm ueber dem oberen Strich (also Ölueberschuss der normal schneller verschwinden sollte), bei Ankunft immer noch ueber dem Strich, etwa 1>2 mm, also Ölverbrauch minimal.
(Allerding 4000>7000 rpm NUR beim Ueberholen wegen den Geschwindigkeits-
begrenzungen in Schweden 70, 90 und 110 (max. 110 Km auf der Autobahn),
man fährt dagegen oft bis 140 km+ (bei 30 km+ liegt die Fuehrschein abgeben
Grenze
editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit)
Hi ,
würde mich mal interessieren was Du für die Überholung bezahlt hast und was dafür gemacht wurde , weil eine überholung für mich evtl. auch in Frage kommt .
Habe zwar einen Absolut Zuverlässigen Schrauber der meinen ersten M5 immer gewartet hat (der brauchte Übrigens bei fast 500.000 keine Überholung) aber ich will halt mal die Preise von woanders kennen lernen !
m.f.G.
martin
Hallo Martin,Hi ,
würde mich mal interessieren was Du für die Überholung bezahlt hast und was dafür gemacht wurde , weil eine überholung für mich evtl. auch in Frage kommt .
Habe zwar einen Absolut Zuverlässigen Schrauber der meinen ersten M5 immer gewartet hat (der brauchte Übrigens bei fast 500.000 keine Überholung) aber ich will halt mal die Preise von woanders kennen lernen !
m.f.G.
martin
die Kosten beliefeb sich auf 7800€.
Allerdings mußte bei meinem Motor ein neuer Block mit Kolben rein. Der reine Arbeitslohn belief sich auf 2500€. Darin enthalten waren die Zerlegung des Motors, reinigen, vermessen, zusammenbau und einbau. Außerdem enthalten war eine zweite überprüfung des Ventilspiels und einstellung vom Abgas.
Außer dem Block ist noch neu:
Ölpumpe,
alle Lager der Kurbelwelle,
neue Gleitschienen für die Steuerkette,
neue Auslassventile und die Führungen dazu,
alle Dichtungen und Simmerringe.
Bestimmt habe ich noch etwas vergessen, kannst ja nochmals nachfragen.
MfG Andrew
Ölverbrauch
Öl kann nur unter Aufgabe seiner selbst, schmieren. Das bedeutet, ein Motor verbraucht immer Öl, das ist technisch bedingt und kann auch nicht beseitigt werden.
Aber was ist normal, Laufleistung, dauerndes Beschleunigen, hohe Drehzahlen, schwankende Drehzahl unter Last, sind Ursachen für unverhältnismäßigen Verbrauch.
Der Schmierfilm muss sich bei jeder Betriebsänderung der neuen Gegebenheit blitzschnell anpassen, dabei geht Öl in den Verbrennungsraum über und verbrennt. Bei hohen Betriebstemperaturen finden Verdampfungen statt. Ölnebel der nicht aufgefangen wird ist ebenfalls verloren.
Beim M5 wird der Nebel, nach dem er auskondensiert ist, der Ölwanne wieder zugeführt.
Ursachen:
Der Fahrer wie er mit seinem Motor umgeht
Hohe Drehzahlen
Hohe Öltemperaturen
Falsche Ölviskosität
Dauernde Drehzahländerungen unter Last
Abruptes Gaswegnehmen und geben
Immer max. Ölstand auffüllen
Laufleistung des Motors
Qualität des Öls
Undichtigkeiten von Dichtungen (er tröppelt)
Undichtigkeiten der Ventilschaftdichtungen
Überdruck im Kurbelgehäuse
sicherlich kann hier noch mehr angeführt werden...
Darum müssten bei der Abfrage oben mehrere Parameter beantwortet werden, ansonsten ist die Abfrage nicht aussagekräftig, mal vorsichtig ausgedrückt.
Oldie
Je nach Fahrweise braucht meiner ca 1l auf 1000km,dann aber kräftig auf der Bahn getreten.
Aber im Gegensatz zu vielen hier fahr´ ich kein Castrol, sondern vollsynthetisches 10W60 von LiquiMoly....
meiner genehmigt sich zwischen 4 und 5 litern, d.h. 8-10 Runden NS 1Liter
Hi ,
nach meiner Motorrevision braucht er auch nur noch 0,1 Liter !
Gruß
Martin
Meiner hat fast keinen merklichen Ölverbrauch und das bei 205000km Laufleistung. Mir kann auch leider sagen, ob schonmal ein Tauschmotor reingekommen ist, was ich allerdings langsam vermute.
Hmm jetzt kann ich mein Senf zu abgeben meiner verbraucht 0,5 l auf 10000Km der Motor hat 12000 Km drauf wurde alles erneuert musste mir den Kommentar bist zur endgültigen Messung noch aufheben.
Meiner Meinung nach wenn mann den Emmy tritt gönnt der sich viel Öl meiner Meinung nach wenn mann so über die 7000Umin geht.
MFG
Eki
"Frauen werden im Durchschnitt fünf Jahre älter als Männer, denn der liebe Gott rechnet ihnen die Zeit vom Einparken nicht an!"
Ölverbrauch, jaja.....
Habe 2001 auf Garantie (Euro+ von BMW, gabs damals noch für M-Modelle) nen komplett neuen Motor "gesponsort" bekommen, weil ich mit dem Ölverbrauch von >= 3,5 L / 700 km nicht so ganz einverstanden war. Laufleistung war 130 tkm, ca. 10 tkm davon von mir auf die Uhr gefahren. Lt. BMW in München wäre 1,5 L / 1000 km noch "normal" und nicht zu beanstanden.
Bei Stadt und Landstraße verbraucht er fast nichts, bei scharfer Autobahnfahrt kann es aber schon bis zu 1l/1000km sein. Ein Teil davon wird wohl Sprit und Wasser sein, mit dem sich das Öl bei Kurzstecken "angereichert" hat, wobei ich Kurzstrecken wirklich so gut es geht vermeide.
Torsten
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