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Thema: 730 Hp

  1. #16
    Ganz neu hier... Benutzerbild von ZYNKI-POWER
    Registrierungsdatum
    03.2008
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    5
    Fahrzeug: ZYNKI-POWER Le Mans-High Speed

    AW: 730 Hp

    Die Firmen wollen mit wenig Aufwand viel Geld verdienen , dann nimmt man einen Kompressor . Wenn man wissen möchte was richtig ist , um hohe Leistung und wenig Verbrauch zu erzielen , sollte man zum 24 Stundenrennen nach Le Mans schauen .
    Dort fahren die Siegerautos die Turbotechnik !
    Der 10 Zylinder muß bei der Turboaufladung innen vollständig umgerüstet werden . Im richtigen Renntrimm würde diese Motorbasis locker über 1000 PS abgeben , allerdings kostet das Geld ! Da die Fahrzeuge meistens Leasingautos sind , also den "stolzen Besitzern" überhaupt nicht gehören , diese also lediglich Fahrer bei einer Bank sind sind solche Umrüstungen nicht üblich , welche vielleicht noch einmal das 5 fache des Fahrzeugpreises betragen dürfte . Man baut somit Teile ein , welche sich vor der Rückgabe wieder schnell entfernen lassen . Dieses trifft auch für die Felgen und Bremsanlagen zu .
    Ein Kompressor wird mechanisch angetrieben , dieses kostet Benzin und Leistung ! (!!)
    Ein Turbolader wird kostenlos und ohne Leistungsverluste von den Abgasen angetrieben .
    Ein K. verhält sich wie eine Elektrobohrmaschine , sie läuft so dahin !
    Der Rennlader ( bei vielleicht 1500 PS ) packt bei ca. 4500 U/min. fürchterlich zu , sodaß man bis zur Höchstdrehzahl , bei einem üblichen Schaltgetriebe , kaum mit dem Schalten in den einzelnen Gängen nachkommt !
    Mit freundlichen Grüßen !
    ZYNKI-POWER Deutschland

  2. #17
    Mit Beulen und Schrammen Benutzerbild von dominik
    Registrierungsdatum
    06.2003
    Ort
    Basel
    Beiträge
    1.666
    Fahrzeug: '89 M5, '02 530dAT, '86 VW T3 Syncro

    AW: 730 Hp

    Wow, DAS ist ja mal eine Ehre! Zynki, der Mann mit dem heissesten -02er (naja, zumindest ein paar Teile sind wohl noch original -02) weit und breit. Das freut mich ja mal!

    Herzlich willkommen!

    Gruss
    Dominik

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