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Thema: EDC Dämpfer Reparatur

  1. #106
    Black is Beautiful Benutzerbild von Ralvieh
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    Die Hutablage kann drin bleiben, aber die Rückbank muss raus.

    Am Domlager gibt es 3 selbstsichernde Muttern SW 13.
    Die untere Befestigung ist eine Schraube M14 (SW 22) durch das Auge des Dämpfers.

    Im Prinzip kann man den Druckschlauch am Dämpfer lassen.
    Oben und unten lösen, Dämpfer oben ausfädeln und umdrehen (soweit das die Länge des Druckschlauches erlaubt).
    Dämpfer am Auge mit Draht aufhängen, um den Druckschlauch zu entlasten.
    Dann Federspanner anbringen, Zentralmutter lösen, Domlager + Feder mit Federspanner entnehmen, neue Feder in Federspanner einspannen, umgekehrt wieder montieren.

    Es empfiehlt sich, ein neues Domlager zu verwenden. In der Regel sind die alten am Gummimetalllager abgerissen.

  2. #107
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    @Ralvieh:

    Besten Dank für die Erläuterung. Ich hoffe, dass es nach dem Ausbau und besserer Sichtungsmöglichkeiten auch bei nicht undichten Dämpfern bleibt, da ich die Nachuntersuchung noch vor dem 3. Januar 2014 schaffen möchte. Ansonsten wäre es wegen des Zeitrahmens (Feiertage) wieder eine komplette HU, wenn die Dämpfer zuvor überarbeitet werden müssten.

    Gruß

  3. #108
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    So - die Federn sind bereits drin, wie mir gerade mitgeteilt wurde ... und die Dämpfer sind nach Aussage des Werkstattlers absolut trocken. Da muss ich mir doch wohl ein paar Gedanken über die Aussage des BMW-Meisters machen.

    Die Domlager sahen auch recht neu und unbeeinträchtigt aus und sind deshalb wieder verwendet worden. Ich bin gespannt, ob sich die Geräuschkulisse beim Fahren jetzt anders darstellt.

  4. #109
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    Moin,

    wollte nur kurz darüber Rückmeldung geben, dass der Wagen wie geplant noch im Dezember problemlos den TÜV bestanden hat. Gut, dass es nur bei EDC-Dämpfer-Reparatur als Überschrift blieb, aber nicht Wirklichkeit wurde.

    Danke für die Unterstützung!

    Zwei Dinge muss ich noch machen (waren aber nicht TÜV-bezogen).

  5. #110
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    Hallo Ihr Lieben!

    Wollte nur Bescheid geben, daß ich einen Dichtsatz für die hinteren Dämpfer habe. Er besteht aus vier Dichtungen und ist frisch aus Okt. 2013 und org. verpackt. Kostet bei TP gut 70 € + MwSt + Versandt (pausch 10 €) Würde ihn für 60 € abgeben.

    Beste Grüße
    Torsten
    Tel. 0173/3577867

  6. #111
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    Hallo Torsten,
    Ich habe dich heute morgen angerufen, da ich nicht auf diese weisse antworten konnte. Jetzt geht es aber wieder. Ich habe versucht dich heute abend wieder an zu rufen, aber ich hatte deiner voicemail. Ich bin interessiert in der Dichtsatz. Weisst du wieviel die Versandt nach Holland kostet? Wieviel soll ich insgesammt uberweisen? Bitte mail mich dein Bank konto dann kann ich das geld uberweisen. (ich hoffe du verstehtst was ich meine, denn mein Deutsch ist leider nicht so gut)
    freundliche grusse, Markus de Bruin - Holland

  7. #112
    Fast ein Crack! ;)
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    AW: EDC Dämpfer Reparatur

    Wir haben vor ein paar Jahren mal das Oel gewechselt an EDCIII vorne an 2 E32 750iL Alpina B12, genommen haben wir Daempferoel von Motorraedern, Bilder auf der Seite von meinem Schrauberkollegen hier in Japan
    Klick im index EDC http://e32b12.blogspot.jp/ da sind diverse Oele aufgefuehrt von Yamaha etc und Viscosity
    Sprache kann man umstellen falls noetig, aber die Bilder sagen alles.
    weitere Bilder unterstruts http://e32b12.blogspot.jp/search/label/Strut

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