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Thema: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

  1. #31
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Wenn ich mir deinen Informationsdurst auf e34 in Erinnerung rufe, vermute ich einen 12 Ender. Als Touring hat man das so noch nicht gesehen.
    Wäre mir persönlich auf jeden Fall zu viel Aufwand und wahrscheinlich auch zu viel Motor.
    Ich lasse mich aber bei einer Probefahrt gerne eines besseren belehren.
    Ich bin gespannt.
    Suche: Türpappen Siamgrau

  2. #32
    Es gibt kein Weg zurück! Benutzerbild von Hatscho28
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Um weiteren Spekulationen den Raum zu nehmen, löse ich das ganze mal auf...

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    Ammi´s sind wie Russen, nur mit Westgeld...!

  3. #33
    Alter Hase!! Benutzerbild von hitchhiker5
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Bei meinem 40er sah es unterm Tank/Achsen nicht ganz so wild aus, aber ich erkenne vieles wieder. Auch die Plaste-Spritleitung hab ich drunter gedengelt. Niveau machsre auch neu oder kommt das was spochtliches rein ? Viel Spaß weiterhin und uns mögl. viele Bilder

  4. #34
    Chef-Postingschinder ;-)))
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Wie es unter Tank usw wirklich aussieht, sieht man doch gar nicht... weil keiner richtig nach geschaut hat.
    Die BMW-Horde: 525iT (01-12) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute)

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  5. #35
    Es gibt kein Weg zurück! Benutzerbild von Hatscho28
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Zitat Zitat von hitchhiker5 Beitrag anzeigen
    Bei meinem 40er sah es unterm Tank/Achsen nicht ganz so wild aus, aber ich erkenne vieles wieder. Auch die Plaste-Spritleitung hab ich drunter gedengelt. Niveau machsre auch neu oder kommt das was spochtliches rein ? Viel Spaß weiterhin und uns mögl. viele Bilder
    Die Kunststoffleitungen und neue Bremsleitungen liegen schon bereit, aber ich muss erstmal den Motor Probestecken, damit ich weiß wo die Bremsleitungen lang laufen müssen und wo Benzin lang laufen muss. Beim 7er kommt Benzin von der rechten Seite beim Touring war das davor links. Bei den Bremsleitungen muss ich mal sehen wo am besten Platz ist für das ABS. Von da aus müssen Sie mit so wenig wie möglich Hitzekontakt verteilt werden. Mal sehen wo das ganze so platziert werden muss das die Haube noch zu geht, und alles auch verbaut ist was ich brauche...

    Danke, Spaß macht das ganze auf jeden Fall jetzt schon. War schon ein geiles Gefühl als der Koloss vor der Touring Karosse stand...
    Bilder mache ich so viel es geht, es dauert dann halt etwas länger, aber ich will das sauber dokumentieren. Es gibt im Netz sehr wenig nützliches zu lesen zum M70 / M73 Umbau, daher will ich das einfach mal sauber abarbeiten. Ich bin zwar kein Profi-Fotograf aber für Leute die Info´s suchen wird es glaub ich ausreichend sein.

    In anderen Foren ist man der Meinung das ich nicht viel Niveau habe, daher lass ich das im Auto auch lieber mal weg.
    Da kommt wie gewohnt ein KW-Gewinde rein, ich will nichts anderes mehr Fahren, und ich will im Alltag auch nichts mehr experimentieren Das Original-Fahrwerk ist Bock-Hoch, und das würde mit den geplanten Felgen nicht gut aussehen. Zusätzlich zum originalen "Hängearsch"... ! Ich weiß aus mehrfacher eigener Erfahrung alles was tiefer als 30mm ist, lässt sich ohne Gewinde nicht wirklich gut fahren. Im Alltag hab ich leider zur Zeit so ein Müll verbaut, und das versaut mir täglich den Spaß am E34. Daher muss hier was rein was funktioniert, und was auch mit den geplanten Felgen vernünftig da steht.
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