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Thema: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

  1. #46
    Chef-Postingschinder ;-)))
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    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Den letzten e36 m3, den ich besichtigt habe, der hatte eine wbs fin... war ein mj 95...
    Die BMW-Horde: 525iT (01-12) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute)

    Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.

  2. #47
    Alter Hase!!
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    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Zitat Zitat von COB Beitrag anzeigen
    Den letzten e36 m3, den ich besichtigt habe, der hatte eine wbs fin... war ein mj 95...
    -
    Das ist sicher auch korrekt so , der E36 M3 3.2 wurde ja sogar bis Ende 1999
    gefertigt, aber eben auf dem normalen 3-er Serie-Band in Regensburg, vermutlich
    dann mit BMW M als Hersteller unter der KBA HSN 7909 und dann eben auch mit
    den entsprechenden VIN/FGN-Serien.
    Geändert von m5tourreg (06.04.2019 um 17:36 Uhr)
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  3. #48
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    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen
    -
    aber eben auf dem normalen 3-er Serie-Band in Regensburg...
    Dann wäre es aber ein AG-Fahrzeug und hätte eine WBA FIN... Wie eben auch der E39...
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  4. #49
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    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Zitat Zitat von COB Beitrag anzeigen
    Den letzten e36 m3, den ich besichtigt habe, der hatte eine wbs fin... war ein mj 95...
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    Zitat Zitat von COB Beitrag anzeigen
    Dann wäre es aber ein AG-Fahrzeug und hätte eine WBA FIN... Wie eben auch der E39...
    -
    Machst Du jetzt Späße mit mir ?
    Dass ist ja genau der Grund dafür dass der E34 M5/M5touring das ,letzte richtige‘ in Garching -handgefertigte- ///M-Serien-Fahrzeug ist. Alle späteren ///M-Fahrzeuge
    wurden auf dem normalen Fertigungsband der normalen AG-Fahrzeuge gebaut.
    So also z.B. auch der M5 Nachfolger des E34 M5 der E39 M5, gebaut auf dem normalen Fertigungsband der E39 5-er Serie in Dingolfingen.

    Der von Dir zuletzt besichtigte M3 3.0 mit WBS FGN und Bj 1995 ist ja auch ein BMW M GmbH Fahrzeug - KBA HN Nr 7909 - obwohl gebaut auf dem normalen Fertigungsband
    der 3-er Serie in Regensburg.

    Hab‘ ich irgendetwas verpasst...?? das wäre mir dann sehr peinlich... aber keine Katastrophe weil, man lernt ja nie aus und immer gerne etwas Neues......

    PS:
    Wie es scheint haben alle E39 M5 eine WBS FGN, gebaut in Dingolfingen.
    Ebenso scheint es alle E36 M3 haben eine WBS FGN, gebaut in Regensburg.
    Geändert von m5tourreg (06.04.2019 um 22:10 Uhr)
    editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit)

  5. #50
    Mr ///M5. Benutzerbild von alpinab10biturbo
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    Fahrzeug: M5 E34S (HD91), M5 E28S (DC91), 735i E32, 530i touring E39/2

    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Hallo Dominik und Hermann,

    Ich glaube nicht das ein Auto Kult sein muss um hoch gehandelt zu werden. Da gibt es mehrere Argumente und Kriterien.

    Sammelwertig wurde ich eher sagen. Und ein M5 früherer Generation (bis einschließlich der E60S) gilt als Sammlerwertig, weil die (1) Autos Fahrspaß bringen, (2) diese Autos für viele Menschen Traumwagen waren und die Mittlerweile für demjenigen erschwinglich sind der sich (1) eine gute Position erzwungen haben und (2) die sich nicht auf das derzeitige Angebot angezogen fühlen und (3) auf ganz andere Fahrerlebnisse einstellen als was das derzeitige Angebot beten kann. Da braucht man kein 911 oder 3x8 zu haben.

    Bei uns (wie in Deutschland auch) gibt es viele Clubs bei denen Mann anschließen kann. Diese Clubs sind zwar nicht M5 spezifisch, sind aber gut organisiert und haben ein Seriöse Mitglieder-feld. Ich bin zum Beispiel bei die Klassische BMW Club Niederlanden angeschlossen. Obwohl ich derzeit den einzigen M5 Besitzer bin, gibt es viele andere interessante Fahrzeugen den Mann bei Clubevents gelegentlich sieht. Dann geht es nicht um Kult, aber über die gemeinsame Leidenschaft an die Marke und deren Fahrzeuge, egal welchem Typ oder Alter. Da öffnet sich auch eine andere Welt, eine Welt in dem auch unsere M5ér sich sehen lassen. Es ist nicht umsonst das ich meine M5ér gelegentlich an Handler und Börsen als ausstellungsstuck ausgeliehen habe.

    Die Freude am Fahren gibt es immer noch, ist zwar etwas anderes als damals, aber nicht weniger interessant. Auch ich bin obwohl ich noch kein 50 bin, etwas alter und auch etwas nüchtern geworden. Leider nur das der Schweiz auf derart großer Distanz ist das ein Teilnahme an eure Täglichen Ausfahrten nicht praktisch ist, aber die Erinnerungen bleibe und ich hoffe den Freundschaft auch.
    Geändert von alpinab10biturbo (10.04.2019 um 18:37 Uhr)
    Raymond

    1985 E28 M5 (203)
    1990 E34 M5 3.6 (181)
    1988 E32 735i (198)
    2003 E39/2 530i touring (354)

  6. #51
    Chef-Postingschinder ;-)))
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    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Da haste Recht. Und wie gesagt, mit einer Emma oder anderem E34, der gut dasteht, kannst du dich auch heute noch überall sehen lassen.

    Das muss kein Kult sein, nur interessant und nicht alltäglich und da bietet gerade der E34 doch so einiges:
    1. Er ist der letzte Doppelscheinwerfer.
    2. Er ist der letzte mit Motorhaube nach vorn.
    3. Er ist der erste mit einem V8.
    4. Er ist der erste 5er mit Allrad.
    5. Er ist die letzte Emma mit einem richtigen Motorsport-Motor als Basis.
    6. Er ist (als Touring) der einzige moderne BMW ohne Hofmeister-Knick.
    7. Er war der erste BMW überhaupt mit CAN-Bus.
    8. Er war der erste mit DSHD.
    9. Und sicher noch mehr...

    Er ist somit der letzte der klassischen Ära... und deswegen fällt er auf in der Masse der heutigen Allerweltsmodelle...
    Die BMW-Horde: 525iT (01-12) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute)

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  7. #52
    Mit Beulen und Schrammen Benutzerbild von dominik
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    Blinzeln AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Nachtrag: Mein Emmi heute Nachmittag, 30 Jahre alt, seit 20 Jahren permanent auf mich angemeldet und jederzeit fahrbereit in meinem Eigentum. Offenbar bin ich der total kultlosen Freude am Fahren in diesem einen speziellen Auto seit gefühlten Ewigkeiten treu geblieben. Kann auch nicht jeder hier von sich behaupten... :-)

    LG,
    Dominik

    Nachtrag: Heute erste Ausfahrt mit Kindersitz hinten rechts. Nachwuchs fand's toll *big grin*
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  8. #53
    Der Weg zum Profi... Benutzerbild von ReinerM5
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    Fahrzeug: M5 3.8, e60 m5, X1 18d Xdrive

    AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Hallo.

    Mich gibts auch noch. Habe meine Emmi´s auch noch. E34 und E60.

    Gruss Reiner
    aus der Oberpfalz
    ///M5

  9. #54
    ///M5ix Benutzerbild von andi-swiss
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    Fahrzeug: BMW E34 M5 (3.6); BMW F11 528T xDrive

    AW: Mein(-e) E34 im Jahr 2019

    Zitat Zitat von Hermann Beitrag anzeigen
    [...] x Ausfahrten mit meinem Kumpel Andi, [...]
    Oh ja; viele schöne Erinnerungen :-)
    Btw.: Bin schon länger nicht mehr sehr aktiv hier, weil ich selber nicht viel am Auto mache und glücklicherweise auch schon länger keine Probleme mehr hatte. Der Emmi wird aber auch nicht sehr viel bewegt.

    Gruss
    Andi
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