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Thema: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

  1. #31
    Crack!!
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Zitat Zitat von M5Nils Beitrag anzeigen
    Moin
    Kann mir jemand sagen wofür dieser Schlauch auf dem Foto ist? Der dünne, der da am dicken Kühlwasserschlauch "liegt"? Er verschwindet irgendwo mittig am Motor und häng da - bei mir - irgendwie ziemlich frei rum.
    Kaltlaufregler??

  2. #32
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Zitat Zitat von uai Beitrag anzeigen
    Kaltlaufregler??
    Das habe ich auch vermutet. Aber vom Kaltlaufregler-Ventil gingen die Schläuche doch den Drosselklappenstutzen. Ich konnte bis jetzt auch nicht sehen wo dieser Schlauch endet.
    Wollte die "Airbox" nicht ausbauen.
    Aber wenn ich deine Antwort richtig deute, ist das so keine Seriensituation bei mir

    Dann muss ich wohl doch weiter in die Tiefen dieses Fahrzeugs vordringen.


    UPDATE: Habe die Airbox heute noch demontiert. Ergebnis: Ja, es waren Reste eines Kaltlaufreglers. Es waren mehrere Schläuche (Unterdruck, Kühlwasser) durchtrennt. Habe neue Schläuche geordert.
    Geändert von M5Nils (06.05.2017 um 00:21 Uhr) Grund: update :)

  3. #33
    Ganz alt hier... Benutzerbild von Floxal
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Hallo,
    wenn da schon alles demontiert ist, kannst du auch gleich noch für kleines Geld den oberen Halter für die Ölleitungen (Teilenr. 17 20 1 712 209) wieder verbauen, der zerbröselt im Laufe der Zeit gerne mal. Schau Dir bei der Gelegenheit das untere Gegenstück (gleiche Teilenr. 17 20 1 712 209/ Bauteil Nr. 9) auch noch an, ist meist auch nicht mehr im besten Zustand.
    Gruß Andi

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  4. #34
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Vielen Dank für den Tipp. Dieses Forum ist so viel mehr wert als jedes "Wie mache ich mir selbst"-Buch.

    Ich habe 17 20 1 712 209 zwei mal geordert.

  5. #35
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Wieder mal eine Frage
    Ist diese Leiste nur "aufgesteckt"? Also einfach kräftig ziehen?
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    Da ist wohl etwas Rost Mehr an der Leiste als an der Tür.

  6. #36
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Sooo Schweller und Türleisten sind ab. Ich habe leichten Rost unten an der Fahrertür gefunden. Die schwarzen Zierleisten FS und BFS waren vergammelt. Schweller sind soweit iO. Nur die beiden Kotflügel könnten mal unten eine "Kur" vertragen.
    Das hier scheint die größere Baustelle zu sein:
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    Mal sehen wie das auf der anderen Seite aussieht?!?!

    Wo ich dir Airbox zwecks Unterdruckschlauch-Erneuerung noch draußen habe: Kann ich den Drosselklappen etwas Gutes tun? Wenn ich sie öffne, sind die Kanäle bis zu den Einspritzdüsen etwas schwarz.

    Eine weitere Frage sei mir für diesen Abend gestattet: bekommt man die weißen Klipse - welche die schwarzen Zierleisten an den Türen halten - irgendwie ab, ohne den Stift in der Mitte in dir Tur zu drücken?
    Geändert von M5Nils (09.05.2017 um 22:18 Uhr)

  7. #37
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Guten Abend
    Kann mir jemand sagen, wofür diese beiden weißen Relais Sockel sind?
    Hat das mit meinen nicht funktionierenden el. Kopfstützen hinten zu tun? Die Motoren der Kopfstützen laufen. Das habe ich mit 12V gecheckt.
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  8. #38
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: Endlich wieder BMW / Mein M5 3.8

    Zitat Zitat von M5Nils Beitrag anzeigen
    ...Mal sehen wie das auf der anderen Seite aussieht?!?!...

    ...bekommt man die weißen Klipse - welche die schwarzen Zierleisten an den Türen halten - irgendwie ab, ohne den Stift in der Mitte in dir Tur zu drücken?
    Viel Spaß bei dem Vorhaben und viel Glück beim Entdecken..

    Zu den Klipsen, von Innen nach Außen drücken?

    Zu den Relaissockel, die sind bei meinem mit e-Kopfstützen auch leer, da wurde nur das Plus für den (nachträglich verbauten) Wechsler gemaust. Könnte mir evtl. Vorstellen das die für die Sitzheizung hinten ist, was aber eine vage Vermutung ist, denn meine Kopfstützen wollten/wollen auch nicht. Schaltpläne studieren, täte mich auch interessieren.
    Suche: Türpappen Siamgrau

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