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Thema: 'Der Alte' der 'BiTurbo-Schreck' und die 'Beweise' 400 PS S38B38

  1. #1
    Alter Hase!!
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    'Der Alte' der 'BiTurbo-Schreck' und die 'Beweise' 400 PS S38B38

    .......in der neuen Serie, das hatten wir doch schon mal ?
    -
    Autschhhhh...
    ...jetzt hab' ich irgendwie die Nachricht/Einlage #490 im Thema 'Marktbeobtachtung E34 M5touring
    geändert/teilweise gelöscht??, das war nicht gewollt, kann man (Moderator?) das wieder
    rueckgängig machen ??? HELP !!
    Geändert von m5tourreg (18.02.2017 um 12:22 Uhr)
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  2. #2
    Alter Hase!!
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    AW: 'Der Alte' der 'BiTurbo-Schreck' und die 'Beweise' 400 PS S38B38

    [QUOTE=Hatscho28;117433]
    Dagegen sind ja 400 PS wie von BMW selbst vorgemacht 'relativ' leicht und ohne 'Hokus Pokus'
    (Turbo, Kompressor und anderes) zu erreichen.
    [QUOTE]
    -
    Zitat Zitat von M6-Harry Beitrag anzeigen
    So??? Beweise bitte!!!
    Wie teuer wäre das dann?
    Mein M5T leidet immer noch an "krassem" Leistungsmangel!
    Gruß
    Harry
    Nachtrag :
    Beweise wie diese zb:
    Anhang 7261Anhang 7260
    Das war der blaue M5T Kompressor, der geschlachtet wurde.
    Dessen 6GG, Kardan, Diff etc bei mir gelandet sind.
    -
    Once upon a time, on April 1st. 1934, a boy was born in Munich, to become
    an engine genius in his lifetime, Paul Rosche, the father of the S38B38 400/408 bph engine....
    .... aber mal im Ernst.....
    > Harry, das hatten wir doch alles schon Mal. Gibt es keine neuen/aktuellen Themen mehr
    und wir fangen jetzt mit allem wieder von vorne an ??
    Wieso reicht Dir der 'Beweis' (der jetzt weg ist, aber ich grab' den wieder aus) nicht ??
    BMW selbst, Emmenegger und auch Private, es ist doch im Grunde bekannt 'welche' Komponenten
    man dafuer braucht, ist doch alles kein Geheimnis mehr. Wer dann wirklich wissen will was so ein
    Motorprojekt kostet, kann das doch relativ leicht in Erfahrung bringen. Die alten/aktuellen
    Lieferanten sind doch bekannt.

    Bei Dir in der Nähe steht doch ein Objekt unter ""Datenschutz"" (immer noch ??),
    da sollte doch kein 'krasser Leistungsmangel' vorliegen und eher mehr als
    400 PS vorhanden sein, allerdings dann wohl mit Aufladung...

    Helfe mir mal, bitte....
    .....der blaue M5T Kompressor, der geschlachtet wurde.....
    welcher, BL01???, war das noch, sollte ich das wissen...???
    Geändert von m5tourreg (18.02.2017 um 13:50 Uhr)
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  3. #3
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: 'Der Alte' der 'BiTurbo-Schreck' und die 'Beweise' 400 PS S38B38



    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen

    -
    Harry, das hatten wir doch alles schon Mal. Gibt es keine neuen/aktuellen Themen mehr
    und wir fangen jetzt mit allem wieder von vorne an ??
    Wieso reicht Dir der 'Beweis' (der jetzt weg ist, aber ich grab' den wieder aus) nicht ??
    BMW selbst, Emmenegger, Private es ist ist doch im Grunde ekannt 'welche' Komponenten
    man dafuer braucht, ist doch alles kein Geheimnis mehr. Wer dann wirklich wissen will was so ein
    Motorprojekt kostet, kann das doch relativ leicht in Erfahrung bringen. Die alten/aktuellen
    Lieferanten sind doch bekannt.
    NÖ!!!

    Emmenegger holt die Leistung mit 4.2 L , nicht mit 3.8 L !!!

    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen

    Bei Dir in der Nähe steht doch ein Objekt unter Datenschutz (immer noch ??),
    da sollte doch kein 'krasser Leistungsmangel' vorliegen und eher mehr als
    400 PS vorhanden sein, allerdings dann wohl mit Aufladung...
    ......to be continued....
    Echt???

    Ist der zu verkaufen? Weißt Du näheres???

    Gerne als PN

    Gruß

    Harry


    Burn rubber !!!

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  4. #4
    Alter Hase!!
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    'M6-Harry'@ reicht Dir das nicht als 'Beweis' ???
    Wenn nicht, fuer WAS suchst Du eigentlich einen 'Beweis' ??
    Bei mir ging es in der urspruenglichen Nachricht lediglich darum
    = BMW konnte es und hat es auch gemacht....
    -
    Type code HC91*
    Type*M5 (EUR)*
    series E34 *
    Engine S38*
    Prod. date*1994-12-05*
    -
    UMBAU DURCH ZS*Individual data
    Leistungsgesteigerter Motor (400 PS)*
    Aufbau bei ZS-M-31, Herr ...........mit saemtlichen Anbauteilen!*
    S38-Motor Nr. .............
    Im Schadens- oder Reparaturfall sind Teile ueber ZS-M-3 zu*
    beziehen.*
    Der Verbau des Motors ist mit serienmaessigem Antriebsstrang*
    und Fahrwerk wie HC91 zu erfolgen (gem. BA .......).*
    -
    Geändert von m5tourreg (18.02.2017 um 13:27 Uhr)
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  5. #5
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    Zitat Zitat von M6-Harry Beitrag anzeigen

    NÖ!!!
    Emmenegger holt die Leistung mit 4.2 L , nicht mit 3.8 L !!!
    Echt???
    Ist der zu verkaufen? Weißt Du näheres???
    Gerne als PN
    Gruß
    Harry
    -
    'Emmenegger' > stimmt > hier hast Du, wie so oft, recht !!
    Da Du ja sowieso schon 'fast' alles weist, was soll's also ??
    Bleiben wir doch bei BMW selbst. Darum ging ja eigentlich auch.
    -
    Der 'Datenschutz' wurde von Dir selbst verhängt. Also nichts weiter dazu.
    Schreib' mir gern eine PN oder eine e-mail, dann gerne auch mit der
    kompletten VIN von 'dem blauen M5T mit Kompressor der geschlachtet wurde'..
    Geändert von m5tourreg (18.02.2017 um 13:52 Uhr)
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  6. #6
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen

    Der 'Datenschutz' wurde von Dir selbst verhängt. Also nichts weiter dazu.
    Schreib' mir gern eine PN oder eine e-mail, dann gerne auch mit der
    kompletten VIN von 'dem blauen M5T mit Kompressor der geschlachtet wurde'..
    Nun, ich kann ja schlecht die VIN von anderen veröffentlichen.

    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen

    Once upon a time, on April 1st. 1934, a boy was born in Munich, to become
    an engine genius in his lifetime, Paul Rosche, the father of the S38B38 400/408 bph engine....
    Stimmt, da war mal was .... ist aber etwas her.....

    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen
    .... aber mal im Ernst.....
    > Harry, das hatten wir doch alles schon Mal. Gibt es keine neuen/aktuellen Themen mehr
    und wir fangen jetzt mit allem wieder von vorne an ??
    Klar!
    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen
    Wieso reicht Dir der 'Beweis' (der jetzt weg ist, aber ich grab' den wieder aus) nicht ??
    Einfach so. Wurde schon lange nicht mehr behandelt!

    Zitat Zitat von m5tourreg Beitrag anzeigen
    Bei Dir in der Nähe steht doch ein Objekt unter ""Datenschutz"" (immer noch ??),
    da sollte doch kein 'krasser Leistungsmangel' vorliegen und eher mehr als
    400 PS vorhanden sein, allerdings dann wohl mit Aufladung...

    Helfe mir mal, bitte....
    .....der blaue M5T Kompressor, der geschlachtet wurde.....
    welcher, BL01???, war das noch, sollte ich das wissen...???
    Der war tatsächlich in der Nähe, anfangs nur 6 km, dann ca 25.

    Der sollte tot sein, die Karosse wurde verkauft.


    Harry
    Geändert von M6-Harry (19.02.2017 um 10:01 Uhr)


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