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Thema: HA Dämpfer Niveau

  1. #1
    Fast ein Crack! ;)
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    HA Dämpfer Niveau

    Hallo
    Hätte ne frage,gibts die Niveau Dämfer irgend wo im Zubehör?Neu gibts die nicht mehr bei Bmw?
    Sonnst bleibt mir nix anderes als Nagenast,aber ich hab eben nur die die eingebaut sind..
    Wie mach ich das mit dem verschluss?Muss ihn nacher von der Bühne bekommen.. wes wer was das für ein verschluss ist Masse des Gewindes?
    Danke für eure Hilfe.
    Lg Reto

  2. #2
    Alter Hase!! Benutzerbild von hitchhiker5
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Was willst du denn verschließen? Den Dämpfer zum Versand oder die Leitung am Auto zum von der Bühne nehmen?

  3. #3
    Fast ein Crack! ;)
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Die Leitung am Auto,damit ich das Auto von der Bühne nehmen kann..

  4. #4
    Alter Hase!! Benutzerbild von hitchhiker5
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Wenn ich das richtig behalten habe ist das M10. Da gibt es meine ich Verschlußstopfen im KFZ Fachhandel für.

  5. #5
    angehender Schrauber ? Benutzerbild von bikerchris
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Hier gab es doch ein Thread bzgl Überholung.
    Ohne Federbeine hinten sinkt er aber total ein.....

    Gruß Chris

  6. #6
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Im Zubehör gab es die nicht und ja, bei BMW aktuell nicht mehr lieferbar, wird mit Sicherheit auch so bleiben.
    Melde dich mal beim Ralf Pusch unter puschesparts.de der kümmert sich nicht nur um die E31 EDC Fahrwerke sondern mittlerweile auch um E34 und hat meines Wissens auch ein EDC Tauschfahrwerk da wenn es nicht gerade beim Überarbeiten ist.
    Gruß Marco

  7. #7
    Fast ein Crack! ;)
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Gibt auch in D eine Firma, ausser Nagengast, die sowas macht http://www.texerv.com/niveau-stossdaempfer.html
    Haben schon einige aus dem 7-Forum was reparieren lassen. Die bauen auch Niveaubomben um, und versehen sie mit Ventil, so denn die Membrane noch gut ist, wird dann neu befuellt. http://www.texerv.com/niveau-federspeicher.html

    Ich hab mal einen Niveaudaempfer aufgeschnitten und einen Youtube gemacht, ist auf meiner Seite zu sehen http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html unter Funstuff and Upgrades

  8. #8
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Verwechselt mir nicht die Niveaudämpfer mit den EDC. Die Niveaudämpfer überholt momentan noch niemand, zumindest wirbt niemand damit oder bietet das an.
    Ich habe schon mal einen geöffnet und seit letztem Wochenende einen weiteren Satz Niveaudämpfer zerlegt. Das zerlegen ist ehrlich gesagt kikifax. Die größte Herausforderung sind 2 Sprengringe.
    In diesem Dämpfer ist eine(!) Gummidichtungen oder O-Ring, der ersetzt werden kann.
    Den, den ich aus dem Dämpfer geholt habe war z.B. in sich verdreht.
    Beim ersten Dämpfer war ein "Plastikring" gebrochen, welche Aufgabe der hatte, habe ich noch nicht in Erfahrung bringen können.
    Ich besorge mir gerade einen passenden O-Ring und dann wird sich zeigen ob das was bringt und der Dämpfer wieder dichter ist.
    Man könnte evtl. auch den Ring durch einen x-Ring ersetzen, der sollte sich dann zumindest nicht verdrehen, das probiere ich dann aber erst, wenn die anderen Dämpfer drin sind.

    PS: ich habe neulich auf Youtube bei JP gesehen (wenn ich nicht irre) das es bei KW Gewindefahrwerken eine Niveaulösung gibt mit einem kleinem "Ball".
    Geändert von ofenheizer (23.01.2017 um 20:47 Uhr)
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  9. #9
    Es gibt kein Weg zurück! Benutzerbild von nogfe
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    @Ofenheizer

    Mach mal ein Bild. Bist Du Dir sicher, das der Plastikring gebrochen war ???
    In der Hydraulik werden Platikringe verwendet, um Druck auf die DIchtung zu machen. Wenn der Ring "quer" und sauber durch ist, dann gehört das so und ist nicht kaputt.

    Mach doch mal bitte ein Bild, dann sage ich Dir, ob defekt oder nicht.

  10. #10
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: HA Dämpfer Niveau

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    Zitat Zitat von nogfe Beitrag anzeigen
    @Ofenheizer

    Mach mal ein Bild. Bist Du Dir sicher, das der Plastikring gebrochen war ???
    In der Hydraulik werden Platikringe verwendet, um Druck auf die DIchtung zu machen. Wenn der Ring "quer" und sauber durch ist, dann gehört das so und ist nicht kaputt.

    Mach doch mal bitte ein Bild, dann sage ich Dir, ob defekt oder nicht.
    Der war wirklich gebrochen/gerissen. Es gibt da die eine offene Stelle im Ring, welche stufenähnlich geöffnet ist, aber im verbauten Zustand ineinander greift, ich hielt da aber zwei Teile mit unsauberem Bruch/Riß in der Hand. Wie das geschafft wurde kann ich mir nicht erklären.

    Bild mache ich dir trotzdem noch.
    Die Funktion kann ich mir nur erklären das er abdichten und durchlässig sein soll, je nach Bewegung. Das ist aber ziemlich viel Aufgabe für so ein kleines Teil.
    Bei genauem hinsehen kann man auch erkennen das das Gegenstück auch schon angerissen ist.
    Geändert von ofenheizer (26.01.2017 um 20:46 Uhr)
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  11. #11
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Und da ich Kamera und Dämpfer gerade mal in der Hand habe, hier das Innenleben:
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    Bild1 zeigt den "Verschlußstopfen" mit Dichtung (welche ich ersetzen möchte) die in die Außennut rein gehört.
    Bild2 den Stopfen von oben mit seine "Abstreifring" der wohl das Dämüpferinnere vor Schmutz und die Umwelt vor dem Öl bewahren soll
    Bild3 zeigt das "Dämpfelement" wo der Plastikring drum gehört, um dem es in dem vorherigen Post geht.
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  12. #12
    Es gibt kein Weg zurück! Benutzerbild von nogfe
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Das Ding was auf Bild 3 fehlt, ist ein Führungsring. Nichts weiter.

  13. #13
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Zitat Zitat von nogfe Beitrag anzeigen
    Das Ding was auf Bild 3 fehlt, ist ein Führungsring. Nichts weiter.
    Sehr schön, dann brauch man nur den einen O-Ring ersetzen und damit ist dann alles getan?!?
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  14. #14
    angehender Schrauber ? Benutzerbild von bikerchris
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    AW: HA Dämpfer Niveau

    Hab damals das aluteil auseinander genommenen, und die dichtungen dort getauscht. Wichtig ist die Druckspeicher zu ersetzen, sonst wird innerhalb kurzer zeit der Dämpfer wieder undicht.

    Gruß Chris

  15. #15
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    Zitat Zitat von bikerchris Beitrag anzeigen
    Hab damals das aluteil auseinander genommenen, und die dichtungen dort getauscht. Wichtig ist die Druckspeicher zu ersetzen, sonst wird innerhalb kurzer zeit der Dämpfer wieder undicht.

    Gruß Chris
    Das geht auch noch zu zerlegen? Dann mach ich das definitiv auch noch.
    Wie ist das zusammen gebaut? Verschraubt?
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