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Hallo Gernot.
Ich möchte dazu eigentlich nicht so sehr viel sagen.
Zu den technischen Schwachstellen hat Hermann bei der Thema-Erstellung ja schon was gesagt.
Ein V10 und gebaut am laufenden Band ist nicht gerade BMW ///M-Geschichte*).
Jemand zu finden der daran in ein paar Jahren noch seriös und bezahlbar schrauben kann
wird nicht so einfach sein.
Auch der 'touring' hat ja ein 'vorne/Front' und das 'design' gefällt 'mir persönlich' ueberhaupt nicht,
'fuer mich' zu viel LEXUS und zu wenig BMW fuer meinen Geschmack, da käme ein F10/F11 schon besser.
Wenn Preissturz, dann bekommt man aber VIEL Auto fuer einen guten Kurs. ABER man muss auch
die Reserven haben fuer den Unterhalt, die Tanke und die Pflege......
*)
Kann ein Klassiker werden u.a. wegen der gebauten Stueckzahl ?
Ich glaube eher wohl nicht, aber wir werden sehen.......
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courtesy 'bmwmregistry.com':
PV91 (ECE-spec M5 Touring, LHD): 803 produced from 03/2007 through 04/2010
PV92 (ECE-spec M5 Touring, RHD): 222 produced from 03/2007 through 02/2010
Davon laufen z.Zt. ca. 70+ in Schweden.![]()