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Thema: Vorstellung von mir und dem S38B36

  1. #1
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    Rotes Gesicht Vorstellung von mir und dem S38B36

    Hallo an alle,
    der Vollständigkeitshalber will ich mich und meinen M vorstellen.
    Ich bin der Gregor, aktuell noch 30 und Kraftfahrer.
    Habe mir am 26.09.15 meinen M5 Traum erfüllen können. Es ist die BK03041 geworden.
    Hat aktuell ~178.000km gerannt und ich werde dann der 6 Halter sein.
    Ich hab mit ihm so ziemlich die Katze im Sack gekauft, da eine Probefahrt nicht möglich war (leckende Benzinleitung, fehlende Batterie).
    Geschichte hat der Wagen auch keine wirkliche. Eigentlich sollte er geschlachtet werden. Ein Händler hat ihn sich zum aufmotzen gekauft, aber später noch einen 3,8er im "besseren" Zustand bekommen. Deswegen hat er den 3,6er wieder zu Verkauf angeboten. Der stand somit wohl 3 Jahre oder mehr nur rum.

    Ich bin derweil ein paar M probegefahren und habe noch mehr besichtigt.
    Letztlich hab ich mich in den Polo vom Freund gesetzt und bin die über 500km hin gefahren um mir diesen anzusehen.
    Vom Motorlauf war es das beste, was ich bisher gehört und gefühlt habe (nachdem die Zusatzluftpumpe ausgegangen ist), Karosserie bietet eine gute Basis mit nur wenig Kritikpunkten und die einzigen Verschlimmbesserungen sind die schwarzen Hellas hinten, weiße Blinker vorn und ein zeitgenössisches Pioneer Radio mit CD Wechsler im Kofferaum.
    Ich habe mir ein paar Tage Bedenkzeit erbeten und bin zwei Wochen später mit T4 und Trailer wieder hin und hab das Fzg zu mir überführt. (Bevor das mäkeln los geht, er war ziemlich günstig, ob er preiswert ist wird sich noch herausstellen)
    Seit dem steht er in der Halle und wird sehr langsam meinen Wünschen angepasst, sprich originalisiert und technisch wie optisch zu altem Glanz verholfen.
    Da muß Tank und Kraftstoffleitung überholt werden, die Dämpfer hinten sind offensichtlich auch hinüber, sowie wahrscheinlich das ganze Fahrwerk..evtl.. Innen streikt das Heckrollo und an den Türpappen schrumpelt das Leder, der Rest darf sich noch beweisen.
    Der Rost, der da ist gehört auch beseitigt und an einer Komplettlackierung werde ich auch nicht vorbei kommen. Antenne im Dach soll weg, Kofferraumdeckel wird getauscht (da der alte einen durchgerosteten M Flügel trägt [nachträglich verbaut]), Stoßstangen sollten, Tür hinten rechts wurde schonmal schlecht gemacht und hier und da und dort ein Fitzelchen.
    Das war es erstmal von mir.

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    Geändert von ofenheizer (10.03.2016 um 19:23 Uhr)
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  2. #2
    ...wird schon wieder Benutzerbild von Hatscho28
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Hallo Gregor!
    Willkommen hier.... Jemand aus DD. Das ist sehr schön. Da können wir uns im Sommer sicher mal treffen.

    Schickes Teil hast du da. Und hier wird keiner Meckern...
    Hier freut man sich das du so ein schickes Teil "retten" willst!

    mMn hört sich das nicht schlecht an.
    Und ein Auto muss nicht BILLIG sein, es sollte nur seinen Preis wert sein.
    Ich finde es super das du dich dem Auto annimmst.
    Das was du vorhast, habe ich schon hinter mir. (Fahrwerk, komplette Lackierung....) Eigentlich eine Runderneuerung.
    Aber ich kann dir nur sagen, ES LOHNT SICH!
    Das Gefühl am Ende wenn das Teil dann fertig ist, kann man bei einem neu "gekauften" nicht bekommen.

    Ich kann es inzwischen kaum erwarten das der Frühling kommt, und meiner endlich eine Straße unter die Reifen bekommt....

    Viel Spass hier, und wenn du Tipps oder Hilfe brauchst, kannst du dich jederzeit melden! (komme ganz aus der "Nähe")

    GRUSS
    Geändert von Hatscho28 (10.03.2016 um 10:52 Uhr)
    Ammi´s sind wie Russen, nur mit Westgeld...!

  3. #3
    Chef-Postingschinder ;-))) Benutzerbild von JulianM5
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Hi Gregor,

    ich kann mich an die Bilder erinnern, als er zum Verkauf stand. Schön dass du ihn wieder richten willst!

    Viel Spaß und Erfolg dabei, die Ausfahrten im Sommer werden alles entschädigen


    Grüße
    Julian

  4. #4
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Hallöchen Nachbar (Gregor),
    hier bist Du richtig! Hoffe Du schaffst es noch diesen Sommer zurück auf die Straße. Spätestens dann weißt Du auch, dass sich die Mühe lohnt.

    Bis später
    Matthias

  5. #5
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Hallo liebe Leute,
    Ja naja, das Ziel ist bis zum H fertig zu sein. Ich will mich da nicht stressen, lieber sauber arbeiten und irgendwas ist ja immer. Ich sag frühestens in 2 spätestens in 4 Jahren soll er auf die Straße.

    Anzeige hab ich auch noch ein Bild von:
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  6. #6
    ...wird schon wieder Benutzerbild von Hatscho28
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Super Preis!
    Da kannst du wirklich nicht mehr viel falsch machen....

    Der Zeitplan ist OK, denn aus meiner Erfahrung kann ich dir sagen es kommt immer mal wieder was dazwischen. Aber dein Zeitrahmen ist vollkommen im Rahmen, und da wird das auch klappen!

    Ich wünsch dir gutes Gelingen, und viel Spass beim Schrauben.
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  7. #7
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Bei dem Preis blieb es nicht. Der Händler hatte die Schaufeln dann auf den 3,8er geschnallt (der eigentlich Paras brauchte) und iwelche 16" Dinger draufgehauen. Ich hab den Wagen dann gleich ohne Radsatz gekauft und selber Felgen mitgebracht. Die anderen wäre ich nie und nimmer losgeworden, als Standfelgen tun es auch Meine alten Flachsterne und die Turbinen liegen zum Teil im Keller und stecken zum anderem Teil am Wagen.
    Insgesamt hab ich dann 7500 bezahlt. Für nen M günstig, aber aufgrund der noch zu tätigenden Arbeiten nicht billig.
    Geändert von ofenheizer (10.03.2016 um 19:28 Uhr)
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  8. #8
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Na um so besser!

    Willst du am Ende dann die Turbinen drauf packen?

    Bin schon auf weiter Fotos gespannt, und was noch alles so zum Vorschein kommt.
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  9. #9
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Ja, die Turbinen kommen unbedingt drauf. Die horte ich schon eine Ewigkeit (da wo sie noch fast verschenkt wurden) im Keller und hatte sie auch eine Zeit auf meinem 525iAt drauf, bis die Reifen alle und die 17er Kreuzis drankamen.
    Die Turbinen brauchen aber vorher noch frischen Lack.

    Gruß
    Gregor
    PS: hab mir erst deine Vorstellung durchgelesen und es würde mich interessieren wie die Arbeit von deinem Lackierer ist und zu welchem Kurs. Gern per PN.
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  10. #10
    ...wird schon wieder Benutzerbild von Hatscho28
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Das mit den Turbinen ist ne gute Wahl. Ich hoffe du hast auch 8+9J, weil 8J rundum sieht mMn nicht so schön aus, auch wenn´s original mal so war.

    Thema Lackierer:
    Hast ja die Bilder in meinem Thread gesehen.
    War echt ne Menge Arbeit, und ich wollte unbedingt eine ganz glatte Lackierung haben. Ich finde es ist super geworden.
    Da bei sowas aber jeder seine eigene Sicht hat, mach ich dir nen Vorschlag.
    Wenn du willst komm ich im Sommer mal mit dem Teil in DD vorbei. Da kannst du dir das Live ansehen, und dir ein eigenes Bild von der Lackierung machen. Hab´s ja nicht weit, und der ///M braucht auch Auslauf...
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  11. #11
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Das ist ein sehr guter Vorschlag. Da bin ich 1000% dabei. Bis dahin ist meiner vielleicht schon etwas weiter.
    Evtl. gesellt sich ja noch m536 mit dazu?

    Die Felgen hab ich in 4x8". Erstmal bleibt es auch dabei. Umgeschraubt sind die ja schnell, wenn es mich denn mal packt.
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  12. #12
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    Heute bin ich endlich mal ein wenig fleißig gewesen und ich war sehr zufrieden. Die andere Seite sieht noch besser aus.Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

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  13. #13
    Fast ein Crack! ;)
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Der Gregor, guck an... Was soll denn das Ziel sein, deiner Aktionen ? Das volle Programm, Restauration bis zum Vorzeige-Modell oder so ein bisschen erhalten und als Alltags-Oldie dann endverbrauchen ? Und nicht zu früh freuen, das bisschen Endspitzen ist nur Kosmetik, die richtig dicken Dinger und Eier verstecken sich wo ganz anders an der Karosse. Frag mal Franky. ;-)

  14. #14
    der Turbinator Benutzerbild von ofenheizer
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    Zitat Zitat von COB Beitrag anzeigen
    Der Gregor, guck an... Was soll denn das Ziel sein, deiner Aktionen ? Das volle Programm, Restauration bis zum Vorzeige-Modell oder so ein bisschen erhalten und als Alltags-Oldie dann endverbrauchen ? Und nicht zu früh freuen, das bisschen Endspitzen ist nur Kosmetik, die richtig dicken Dinger und Eier verstecken sich wo ganz anders an der Karosse. Frag mal Franky. ;-)
    Ob es mit meinen Möglichkeiten eine 1+ wird, wage ich zu bezweifeln.
    Wenn ich schon ein komplettes Lackkleid auftragen lasse, dann soll es darunter schon ordentlich und mit langer Freude verbunden sein.
    Heute kommt noch die Heckstoßstange ab. Der Zustand unter/über den Tank kann auch noch mal interessant werden. Außer Tankdeckel gibt es dann noch kritische Punkte?
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  15. #15
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Die Verstärkungen der hinteren gurtschlösser. Am besten auch mal die Sitzfläche rausheben. Von innen und von unter dem Wagen inspizieren.

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