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Thema: Neuer M5 - nähe Reutlingen

  1. #31
    Alter Hase!! Benutzerbild von hitchhiker5
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    ja bin ich wenn du das http://www.m-forum.de meinst

    ist aber finde ich für uns recht weniges interessantes dabei

  2. #32
    Chef-Postingschinder ;-))) Benutzerbild von frankM5
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Ja, das meine ich.

    Das hast vollkommen recht, das M-Forum macht nächsten Samstag einen Dyno Day beim Henni in Wernau . Eine klasse Veranstaltung alle zwei Jahre.

    Evtl kommt einer von euch vorbei, ist eine öffentliche Verwaltung und somit für jeden.

    Gruß Frank

  3. #33
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Ja, genau. Die ESV hab ich beim BMW-Händler bestellt. Hat ne knappe Woche gedauert, bis sie da waren.
    Pro Stück warens glaub 88€ excl. MwSt.
    Was es sonst noch zu beachten gibt, ist dass die neuen ESV bereits (je zwei) O-Ringe dran haben.
    Ich würde allerdings noch zwei neue für die Kraftstoff Zu- und Rückleitung bestellen.
    Die alten ESV gingen relativ schwer raus.

    Gruß

    Edit: im M-Forum bin ich nicht angemeldet, hab aber schon manchmal etwas mitgelesen...

  4. #34
    Alter Hase!! Benutzerbild von hitchhiker5
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Hallo Mark,

    Hast du die ETKNrn parat? Du kannst auch auf die Kettenlängung Rückschlüsse ziehen wenn du das Ventilspiel kontrollierst.

    Wie das geht steht bei T&T hier im Forum.

    @Frank

    Wo ist das ?

  5. #35
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Die ETKNr ist folgende:
    13 64 1 317 446
    Habe gerade nochmal auf der Rechnung geschaut, es waren 98,61€ excl. MwSt.

    Das mit der Kettenlängung habe ich schon mal gelesen...
    Hast Du mir evtl. nochmal den Link, habe gerade gesucht, aber den Thread nicht mehr gefunden...

  6. #36
    Chef-Postingschinder ;-))) Benutzerbild von frankM5
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    @hitchhiker5

    In Wernau bei Stuttgart

    Bosch Dienst Henni oder Henni Performance.

    Wir haben im Moment 130 Anmeldungen vorliegen, davon gehen 30 M's oder Alpina's auf die Rolle.
    Es gibt Essen, Kaffee, Kuchen und Getränke zu fairen Preisen.

    Gruß Frank

  7. #37
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Ich habe den Thread mittlerweile gefunden, hier der Link:
    Kettenlängung am M5 E34 feststellen

    Was ich nach dem Tausch der ESV unbedingt noch machen sollte/will, ist das zurücksetzen der DME.
    Auch hierfür gibt's glücklicherweise eine wunderbare Anleitung & Erklärung von Oldie:
    Der Fahrzeug "Reset"

  8. #38
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Hier gibts noch ein paar Bilder von meiner ESV Tauschaktion:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

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    Der Unterdruckschlauch, der an den Benzindruckregler angeschlossen ist, ist übrigens ziemlich porös.
    Weiß jemand, wohin der führt?
    Geändert von ms1003 (01.09.2015 um 17:20 Uhr)

  9. #39
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Wie versprochen habe ich hier noch ein paar Bilder vom M5. Die drei stammen vom ersten Tag, an dem ich ihn hatte... wurden also am Abholtag geschossen:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

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    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

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    Geändert von ms1003 (03.09.2015 um 15:55 Uhr)

  10. #40
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Hallo zusammen,

    ich habe gestern den Ventildeckel abgenommen um die Kettenlängung festzustellen und das Ventilspiel einzustellen.

    Ich habe auch versucht, die OT-Markierung vorne an der Riemenscheibe abzulesen, allerdings habe ich sie nur am Riemen gesehen. Das Wasserrohr versperrt den Blick ziemlich stark. Das muss ich mir bei Tageslicht nochmal anschauen...

    Außerdem ist mir, als ich die Zündkerzen heraus schrauben wollte, aufgefallen dass meine Zündkerzennuss zu kurz ist (also innen, die Kerze passt nicht ganz rein).
    Was habt ihr hier für eine?
    Ich hätte mal diese hier raus gesucht:
    http://www.amazon.de/dp/B001C9XE88/r...I14TRCGPR6R0CK

    Außerdem wird mir aus der Anleitung von Oldie noch nicht ganz ersichtlich, in welchem Zustand die Tassenstössel herunter gedrückt werden dürfen.
    Ist folgendes korrekt?
    - Messen: Nockenspitze muss vom Plättchen weg zeigen
    - Tassenstössel herunterdrücken: Nockenspitze muss vom Plättchen weg zeigen

    Gruß
    Geändert von ms1003 (08.09.2015 um 10:12 Uhr)

  11. #41
    [OO==00==OO] Benutzerbild von BMW-Mueller
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Zitat Zitat von ms1003 Beitrag anzeigen
    Außerdem wird mir aus der Anleitung von Oldie noch nicht ganz ersichtlich, in welchem Zustand die Tassenstössel herunter gedrückt werden dürfen.
    Ist folgendes korrekt?
    - Messen: Nockenspitze muss vom Plättchen weg zeigen
    - Tassenstössel herunterdrücken: Nockenspitze muss vom Plättchen weg zeigen

    Gruß
    Hallo,

    das, von Dir, geschriebene ist soweit richtig.
    Um den Motor zu drehen kannst Du am einfachsten einen hohen Gang einlegen.
    Dann den Wage schieben und die NW versatellt sich.
    Am einfachsten geht es zu zweit.
    Einer schiebt von hinten und der andere schaut vorne im Motor wie die Wellen stehen.
    Wichtig ist, das der Motor immer in Drehrichtung gedreht wird.
    Niemals das Treibwerk rückwärts drehen.
    Dann läufst du Gefahr das die Kette überspringt.

    Im angehangenen Bild siest du die Nocken zwischen Lager A2 A3 (beim Putztuch) in der richtigen position.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:  IMG_8269.jpg
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    Gruß
    Carsten
    Neu kaufen kann jeder !!!

  12. #42
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Hi,

    ich habe gerade noch folgende Anleitung gefunden, die das selbe Vorgehen beschreibt.
    http://www.autotechnik-forum.de/view...p?f=182&t=3963

    Hat jemand noch einen Tipp zu einem passenden Werkzeug um die Zündkerzen auszubauen?

    Gruß

  13. #43
    Alter Hase!! Benutzerbild von hitchhiker5
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    http://www.amazon.de/Proxxon-23040-K...werkzeugkoffer

    Ich habe diesen Satz von Proxxon im Einsatz. Da ist eine kleine Nuß f. Zü-Kerzen drin. Gibt es auch einzeln z.b. im rel. gut sortierten Baumarkt. Sonst nehme ich auch i.d.R. Hazet / Gedore usw. aber dafür langts. Nimm ne neue Zündkerze mit und teste obs passt.

  14. #44
    Crack!! Benutzerbild von ms1003
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Hallo Gernot,

    ich habe auch so einen Koffer von Proxxon, allerdings mit ein paar mehr Teilen.
    Dort sind auch die Zündkerzennüsse dabei.

    Hat die 16er Zündkerzennuss bei Dir denn gepasst?
    Ich hab das gestern probiert (sowohl bei den eingebauten, als auch bei einer neuen Kerze).
    Ich hab die Nuss nicht auf die Zündkerze bekommen, da der Anschluss der Kerze (oben) zu lang war.


    Gruß
    Mark

  15. #45
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    AW: Neuer M5 - nähe Reutlingen

    Hallo Mark,

    die Kerzennuss hat am oberen Ende, also innen, einen Gummieinsatz.
    Dieser soll helfen, die ausgedrehte Zü-Kerze fest zu halten.

    Mach doch mal etwas Motoröl auf den Gummi,
    schlißlich sollen Gummis nicht trocken laufen

    Meine Nuss war zubeginn auch sehr eng.
    Kannn daran liegen, das die Kerze für unseren S38 einen dicken Kontakt hat.
    Die Nuss (universal) passend für die Gewindeausführung ist.

    Gruß
    Carsten

    PS
    Habe auch den Proxon-Kasten
    Neu kaufen kann jeder !!!

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