BL01249 - Florida /USA - eBay auction
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https://m.ebay.com/itm/1992-BMW-M5-/...anner=1&_rdt=1
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frueher auch schon mal auf BaT auction (reserve not met)
https://bringatrailer.com/listing/1992-bmw-m5-longroof/
BL01249 - Florida /USA - eBay auction
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https://m.ebay.com/itm/1992-BMW-M5-/...anner=1&_rdt=1
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frueher auch schon mal auf BaT auction (reserve not met)
https://bringatrailer.com/listing/1992-bmw-m5-longroof/
Geändert von m5tourreg (15.08.2018 um 22:48 Uhr)
editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit)
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BL01906 - gut gelagert, jetzt guenstiger...- 174.000m km - € 58.500 - Premium Classics, NL
https://www.autoscout24.com/offers/b...10eb?cldtidx=5
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Geändert von m5tourreg (15.08.2018 um 23:40 Uhr)
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Die Preise sinken....???: ( bei diesem von zuletzt € 34.950 auf jetzt € 29.950 ) und bei einigen
anderen inzwischen auch...
BL01???- 258.500 km - Daytona-Violett-met. - EZ 05/1992 (?)
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/p...l?id=264633052
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ich denke die Preise für gute Autos steigen weiterhin - die Traumvorstellungen mancher Händler und Privatbesitzer müssen eben korrigiert werdenm da keiner die unrevidierten, verschlissenen Rosthaufen zu den angebotenen Preisen kauft.
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18-07-30 € 15.900 03.01.1994 Diamantschw.-met. km 214.000 GB-AB16 Aberdeen BL01677 (mobile.de)
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....und da war er wieder, angeblich schliesslich verkauft fuer GBP 28.100 -
mein Beileid sowohl an den letzten Besitzer in Aberdeen als auch den neuen......
das Auto ist ein 'Projekt' und kann man retten, aber .....
...guter Gewinn fuer den Händler, abzueglich was man eventuellt investiert hat,
aber vermutlich, Investition = null, profit = plenty -
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https://www.ebay.co.uk/itm/LEFT-HAND...2500%7Ciid%3A1
Geändert von m5tourreg (30.08.2018 um 13:39 Uhr)
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Dieser wurde damals als - BL01058 - bestätigt (vom Anbieter) und hier ist er wieder, jetzt guenstiger -
BL01058 - 260.000 km - € 31.555 - EZ ist 17.06.1992 (!) nicht 04/1996 - Alpinweiss II -
Silbergrau Stoff M5 (Alcantara) - ohne DHSD - Bj/Mj1992
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...e-e4e10ccdab89
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Dieses 'Projekt-Auto', wer macht 'den Retter'?, kommt mir irgendwie bekannt vor
(es könnte BL01084 sein, aber ohne Gewähr)
€ 18.000 - 192.000 km - Daytona-Violett-met. (283M) - Silbergrau Stoff M5 -
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...d-b4534ff09e38
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E34 M5touring - 1995 - 146.773 km - € 47.500 () viel Glueck, aber wohl doch 'etwas' viel ?
Cosmosschwarz-met. - Stoff/Amaretta, silbergrau - 3. Bremsleuchte/Aerodynamikspiegel 'ab Werk'
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...ontent=2018-28
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https://www.autoscout24.com/offers/b...f26e?cldtidx=3
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@Gernot
Hattest Du Dir den nicht mal genauer angesehen...?? Erinnerst Du Dich..??
...ist schon 'etwas her', 5 Jahre ?? seitdem nur = 419 km () gelaufen ?
was wurde alles gemacht ? z.B. vielleicht =
Bilstein raus und neue/renovierte EDC (Boge) Dämpfer rein usw., was noch ??
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13-07-01 € 16.950 EZ 08.09.1995 Cosmosschw.-met. 146.354 Km = ??? ex Japan NL-2632 BB Nootdorp BL01925
Geändert von m5tourreg (21.09.2018 um 22:25 Uhr)
editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit)
Die Szene ist 'tot' (?), seit Wochen/Monaten wird nichts mehr umgesetzt ?
Ist der 'turning point' jetzt erreicht ??
Betrifft das speziell den BMW E34 M5touring oder geht die Tendenz generell so in diese Richtung
auf dem 'young-timer' Markt ??
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https://www.autoscout24.com/lst/bmw/...body=5&atype=C
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...d=C&usage=USED
Geändert von m5tourreg (08.10.2018 um 13:40 Uhr)
editor/Urheber - HJ91 E34/5 M5touring register - (weltweit)
also mind einer ist in der Zeit verkauft worden.
Die anderen stehen ja schon ewig. Da stimmen Preis oder Zustand oder beides eben nicht.
Ich habe eher den Eindruck hier im Forum geht nichts mehr...
Keine Ahnung ob der das war den ich angesehen hatte.
Die ganze Szene ist tot, so meine Meinung bzw. tot ist der falsche Ausdruck. Alles stagniert momentan. Jeder sucht gute und seltene Autos will aber nichts bezahlen.
Prinzipiell ist im BMW bereich fast alles zu teuer. Sogar ein dämlicher E36 mit nem 6 Zylinder kostet viel Geld, wie auch E30, E46. im BMW Sektor werden zu viele Autos mit Preisen weit über DAT/Schwacke angeboten, ebenfalls im VW bereich und bei Opel geht es nun auch los.
Momentan einfach zu viel Angebote für zu viel Geld und zu wenig Nachfrage. Es befinden sich auch noch sehr sehr viele Autos in Garagen oder Hallen und werden neu Aufgebaut.
So ist zumindest mein Eindruck.
Meine Beobachtung ist folgende.
Als dieses Forum, ziemlich zeitgleich zum E34 Forum, sein Höhepunkt hatte also Mitte 2000er Jahre, waren unsere E34 10 bis 15 Jahre alt. Die meisten Fahrer waren noch recht jung und hatten viel Zeit sich auszutauschen und selber zu schrauben. Es wurde viel geteilt, viel ausprobiert, viel repariert was natürlich unsere Foren belebte.
Heute haben die Alteingesessenen mittlerweile andere Prioritäten, oder fahren gar nicht mehr E34. Für die meisten ist der E34 langweilig geworden. Vor allem bei denen die sich vor etwa 10 Jahren ein M5 leisten konnten, ist heute Potential für mehr und moderner. Die meisten die hier zum Erfolg dieses Forums beigetragen haben sind also nicht mehr aktiv. Wie sieht es mit dem Nachwuchs aus?
Bei denen die in den letzten 5 Jahren ein E34 M5 gekauft haben gibt es welche wenige die selber schrauben und meistens sich ohne viele Fragen hier im Forum selber zu recht finden. Dann gibt es die die durch den Preisanstieg mal schnell Geld machen wollen und am Besten das Wissen auf einem Silber Plateau serviert bekommen würden, die sind zu faul fürs Forum und probieren mit inhaltarmen Fragen auf Facebook oder sonstigen Sozialen Medien ihre Probleme zu lösen. Und schlussendlich, gibt es dann noch die die einfach ein E34 M5 kaufen um ihn weg zu stellen und darauf zu spekulieren. Da wird dann auch nicht großartig viel selber geschraubt oder Wissen abgefragt oder verbreitet.
Ich behaupte mal ganz plump dass jemand der sich heute einen guten M5 leisten kann nicht mehr unbedingt zur Stammkundschaft eines solchen Forums gehört. Eventuell lässt er sogar alles von einem "Spezialisten" machen, der natürlich auch nicht die Zeit hat hier im Forum sein erlebten zu schildern.
Die Preisentwicklung mag aufgeblüht wirken, vielleicht steigen die Preise auch weil in den letzten Jahren die Youngtimer erst mal so richtig ins Gespräch gekommen sind. Die Referenz für den Markt sind ja oft diverse Porsche. Schaut man sich hier die Youngtimer an merkt man auch gut dass es eine gewissen Preisjustierung nach unten gab. Ich habe aber das Gefühl, dass es auf dem Markt einfach Schwankungen gibt, aber vor allem auch wenig gekauft wird, wenn nichts ordentliches zu finden ist.
Bis zum Kauf hatte ich einige M5 E34 angeschaut, da war so einiges schlechtes dabei. Tendenziell hat man den Eindruck dass viele E34 M5 einfach die letzten 10 Jahre nur auf Minimum gewartet wurden und die wenigen Ausnahmen werden nicht verkauft.