Ich fahre die E32-iL Bremse, habe damals die Radlager vom E32 genommen. Dann hast das Problem mit den Bolzen auch nicht mehr.
Ich fahre die E32-iL Bremse, habe damals die Radlager vom E32 genommen. Dann hast das Problem mit den Bolzen auch nicht mehr.
Gruß,
Tobias
Ich kannte diese Bolzen gar nicht, musste mich vorhin erstmal in die Thematik einlesen. Klar, mit einem nicht M-Radlager hast das Problem nicht.Zitat von Chewbacca
Am 525i konnte ich auch ohne weiteres auf 850i Bremse umrüsten. Deswegen habe ich an sowas gar nicht weiter gedacht.
Die Bolzen hab ich drin gelassen.
Passende Schrauben in er ähnlicher Länge hab ich im VW Regal gefunden und dann passend abgesägt, waren aber 12.9.
Beim Test im Keller eben, keine Frage, dass das nicht 100%ig genau ist, hätte ich aber gesagt, dass eine 5mm Platte reicht.
Hattest du das auch getestet Frank?
Ich hab das getestet mit 15mm Scheiben weil ich nichts anderes hatte.
Wie passen deine anderen Felgen?
Die liegen leider nicht im Keller, aber ich hoffe einfach mal, dass es genauso aussieht wie mit den Styling 21.
Final kann ich es erst am Auto testen. So sieht das aber schon gut aus.
Frank, du fährst bestimmt ohne Verschleißkontakt oder wie hast du das gelöst?
So oft wie ich meine Beläge kontrolliere brauch ich den Warnkontakt nicht.
Gruß Frank
Hallo
Ich fahre die Bremse auch in meinem e34 Ringtool und die 370mm Version in meinem e31. Habe die Schrauben vom e36 323ti Differential genommen (Teilenummer 07119911704)
Sind glaub ich auch 12.9 und müssen um ca 5mm gekürzt werden
Mfg
Das hört sich super an! Vielen Dank!
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