Zitat von uai
Hallo,
ich denke nicht dass egal welcher Hersteller da was im Angebot hat.
Dafür sind die e34 einfach zu alt und dadurch ist auch kein Markt dafür da.
Meine Meinung zumindest.
Wenn die Adapter anständig aussehen gibt's da keine Probleme mit der Eintragung, dann könntest auch die Sättel nicht eingetragen bekommen, da dies nie auf dem e34 geprüft wurde.
Gruß Frank
Das ist doch nicht mehr als ein schnöder Abstandshalter, adaptiert wird da doch nichts damit. Das wichtige hierbei sind die dann nötigen längeren Schrauben, dass diese ausreichend fest sind, die zusätzliche Scherlast aufzunehmen.
Wenn du den ersten Beitrag gelesen hättest, dann hättest du dir deinen Komentar sparen können!!!!
Habe ich und nicht nur den und so bleibt es auch bei dem Kommentar. Oder kannst du mir mal zeigen, wo da etwas adaptiert wird ?
Im ersten Beitrag steht Distanzen wie Frank schon schrieb. Also ist doch alles klar. Worauf willst du hinaus?
Nur weil man das als "Adapter" betitelt. Hänge dich daran doch nicht auf...
Frohe Weihnachten!
Hallo Frank,
du fährst die Bremse jetzt mit den 8x17 vorne mit 10mm Distanzen. Also effektiv ET10?
Ich habe Bedenken das meine OZ nicht passen.
Da ich mit 8,5x18 Und effektiv ET8 doch dichter an der Bremse sein müsste als du momentan...
Ich fahr die 9×17 vorne und hinten, vorne mit 30mm Distanzen pro Seite, sonst hab ich keinen Platz zwischen Federbein und Rad.
Der Versuch mit der 8×17 war zum schauen was nötig ist.
Gruß Frank
Da die Bremsscheibe einen tiefen Topf hat (dadurch isr det Sattel weiter innen), denke ich dass es bei dir passen sollte, die originale Felge ist innen auch sehr flach gebaut wie deine (zumindest optisch)
So, ich habe mir die Bremse jetzt auch zugelegt, aber meine Sättel stammen vom 435i. Sie sind halt unlackiert, aber es ist sonst wohl exakt der gleiche Sattel.
Sie waren auch einfach unschlagbar günstig. Für die Distanzen habe ich schon angefragt, mal schauen wie sich das im Frühjahr macht und passt.
Großes Dankeschön nochmal an dich Frank!!!
Für solche Aktionen ist doch ein Forum gut find ich.
Gegenseitige Hilfe find ich klasse.
Denk dran dass du die anderen Scheiben noch umbohren musst wegen den Bolzen auf der Nabe.
Welche Scheiben kaufst dir?
Ich hab bei meinem Spielzeug die angebohrten originalen verbaut und bin sehr zufrieden.
Gruß Frank
Bekomme Scheiben und Beläge dazu. Wenn die noch gut sind fahre ich die dieses Jahr testweise und wenn Sie sich bewährt, dann werden sie nächstes Jahr gepulvert, Stahlflex und den Rest mal sehen.
Dachte ich muss bloß ein Loch umbohren für die Montagehilfe?
Ich hab noch 370mm Scheiben und welche vom M5 liegen, ich mach ein paar Bilder und stell die hier ein.
Sind aber glaub 2 Löcher.
Bilder von dem Werkzeug zur Hilfe stell ich auch ein.
Wie was für Bilder? Willst du die 370er Scheiben fahren?
Es müssen doch aber nur die Löcher für die Montagehilfe gebohrt werden oder? Theoretisch würde es wie auf deinen ersten Bildern auch ohne Bohren gehen!?
Stehe gerade auf dem Schlauch glaube ich.
Nein ich will nicht die 370mm Scheiben fahren, da ist kein Platz unter der 17" Felge.
Wenn du die original Naben verbaut hast, musst du bohren.
Warte bis Sonntag, vorher komm ich nicht dazu.
Ab heute Abend wird mein Motor zusammengebaut.
Du meinst die beiden Codierungsbolzen Frank.
Die kann man wohl entfernen, dann hat man das Problem nicht.
http://www.e34m5.de/board/showthread...dliche-Radnabe
EDIT: Frank, was für Bolzen hast du genommen zur Montage der Sättel mit Distanzen?
Geändert von Miggedi (05.01.2018 um 10:34 Uhr)
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