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Thema: Traumhafter M5

  1. #1
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    Traumhafter M5



    VERLIEBT

  2. #2
    E34M5.de Board User
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    AW: Traumhafter M5

    echt super schön waaauuwww

  3. #3
    Es gibt kein Weg zurück! Benutzerbild von nogfe
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    AW: Traumhafter M5

    Wahnsinn. das nenn ich mal Pflege. Umgerechnet knapp 600.000 KM hat der gute drauf.
    Tolles Video. Danke für den Link

  4. #4
    [OO==00==OO] Benutzerbild von BMW-Mueller
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    AW: Traumhafter M5

    Echt ein schönes Fortbewegungsmittel,
    kann mich nur anschließen.

    Carsten
    Neu kaufen kann jeder !!!

  5. #5
    Mit Beulen und Schrammen Benutzerbild von dominik
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    AW: Traumhafter M5

    Schade dass er nichts zu der Maschine erzählt. Der S38B35 ist ja nicht unbedingt der grosse Brenner und er hatte einen Dinan-Sticker auf dem Kofferraumdeckel. Das tönt interessant!

    Gruss
    Dominik

  6. #6
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    AW: Traumhafter M5

    @Dominik, war das gar nicht der M88, sondern der KatS38B35, welchen die letzten 117 E24 ///M635 CSi implantiert hatten?

    Dinan hat auch einige E31 mehr Power verliehen.

    Stefan/Poschi
    no problems, just solutions!

  7. #7
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Traumhafter M5

    Zitat Zitat von Stefan/Poschi84 Beitrag anzeigen
    @Dominik, war das gar nicht der M88, sondern der KatS38B35, welchen die letzten 117 E24 ///M635 CSi implantiert hatten?


    Stefan/Poschi
    Die 117 sind die ECE - Typen, sprich die in Europa ausgeliefert wurden. Von den Kat-Bombern gab es mehr - Raymond wird Dich bestimmt aufklären!


    Harry

    P.S. Die Blinker sind weiß - ein absolutes "nogo"


    Burn rubber !!!

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  8. #8
    Mit Beulen und Schrammen Benutzerbild von dominik
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    AW: Traumhafter M5

    So what? Das ist ein US-Auto (Stichwort "California") und hat zwingend einen S38B35. Der M88/3 wurde in den USA niemals ausgeliefert.

    Gruss
    Dominik

  9. #9
    Ganz neu hier...
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    AW: Traumhafter M5

    Zitat Zitat von dominik Beitrag anzeigen
    So what? Das ist ein US-Auto (Stichwort "California") und hat zwingend einen S38B35. Der M88/3 wurde in den USA niemals ausgeliefert.

    Gruss
    Dominik
    also sind alle amerikanischen M5 garkeine "echten"? Sondern die hierzulande erhältlichen M535i?

  10. #10
    Mit Beulen und Schrammen Benutzerbild von dominik
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    AW: Traumhafter M5

    Falsch. Die M535i hatten den normalen M30 3.5l mit Einzeldrossel.
    Gruss
    Dominik

  11. #11
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Traumhafter M5

    Zitat Zitat von dominik Beitrag anzeigen
    Falsch. Die M535i hatten den normalen M30 3.5l mit Einzeldrossel.
    Gruss
    Dominik
    Zumindest hat er keinen Fächerkrümmer, dafür eine Duplexkette.

    Handelt es sich da wirklich um einen M30? Woran kann man das erkennen? Velleicht an der Kurbelwelle?


    Harry


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  12. #12
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    AW: Traumhafter M5

    Hey!!!!!!! Wo ist mein Beitrag hingekommen?!

    Such nach "Rainer Witt"; er kann dir alles über Alpina sagen + hat Beziehungen, um dir jedes Auto zu vermitteln. Auch wg der Versicherung bist bei ihm bestens aufgehoben.

    Stefan/Poschi
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  13. #13
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Traumhafter M5

    Zitat Zitat von Stefan/Poschi84 Beitrag anzeigen
    Hey!!!!!!! Wo ist mein Beitrag hingekommen?!

    Such nach "Rainer Witt"; er kann dir alles über Alpina sagen + hat Beziehungen, um dir jedes Auto zu vermitteln. Auch wg der Versicherung bist bei ihm bestens aufgehoben.

    Stefan/Poschi
    Das nennt sich Zensur!

    Schon mal was von PRISM oder Kons oder M5Winkelkock gehört?

    Ich wurde auch schon entsorgt.


    Harry


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  14. #14
    Mit Beulen und Schrammen Benutzerbild von dominik
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    AW: Traumhafter M5

    Zitat Zitat von dominik Beitrag anzeigen
    Falsch. Die M535i hatten den normalen M30 3.5l mit Einzeldrossel.
    Gruss
    Dominik
    Äh was erzähl ich da für einen Bullshit??? Ich meinte natürlich OHNE Einzeldrossel. Tzz.... Sag mal Harry, wie ist das wenn man richtig alt und doof ist? Ungefähr so wie ich mich jetzt fühle???

  15. #15
    Mr ///M5. Benutzerbild von alpinab10biturbo
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    AW: Traumhafter M5

    Zitat Zitat von dominik Beitrag anzeigen
    Äh was erzähl ich da für einen Bullshit??? Ich meinte natürlich OHNE Einzeldrossel. Tzz.... Sag mal Harry, wie ist das wenn man richtig alt und doof ist? Ungefähr so wie ich mich jetzt fühle???
    Schones video; aber leider ist zuviel an dieses Auto rumgebastelt; ob und wie das auto durch Dinan aufgewertet wurde ist ein fragezeichen, aber viele details stimmen nicht mit der auslieferungszustand, entweder von Dinan oder BMW Motorsport. Aber das ist geschmacksache.

    Es betrift hier in seiner ursprung ein US E28 M5 (modelcode DC93) mit den S38B35 motor; dies ist aus der M88/3 weiterentwickelt unt enthaltet einen geregelter 3-wege Katalysator, duplex Kette und einige kleine anderungen im Motor Elektronik; der M88/3 ist eine misschung aus Motronic und LE-Jetronic, der S38 benutzt fast alle funktionen der Motronic. Ein beispul dafur ist das laktlauf einspritz ventil das es beim S38 nicht mehr gibt.

    Der S38B35 hat gegenuber der M88/3 eine niedriger Kompression (9,8:1 statt 10,5:1). Der facherkrummer des S38B35 ist auch im grunde nur das guss-eisen teil des M30B35. Durch al diese massname wurde der leistung von 286PS auf 260PS gesenkt; auch das drehmoment ist mit 330nM nicht so uppig als beim M88/3 (340nM).

    Der ausrusting der US DC93 model ist weit uppiger als die ECE variante (DC91) oder sogar der GB variante (DC92). Das hat auch den Fzg-masse in die hohe gebracht; um doch etwas von die verlorene fahrzeug eigenschaften zuruck zu gewinnen hat der DC93 ein andere HA-ubersetzung (3,91:1 statt 3,73:1).

    Das alleine macht das der DC93 bei weitem weiniger interessant ist als de ECE DC91 ausfuhrung von denen es nur 588stuck gab (DC93 uber 1300). Die rechtslenker ausfuhrungen fur GB und SA haben sind im grunde an die DC91 gleich, haben allerdings ein Kleinere facherkrummer wegen den einbau des Lenkgetriebe.
    Raymond

    1985 E28 M5 (203)
    1990 E34 M5 3.6 (181)
    1988 E32 735i (198)
    2003 E39/2 530i touring (354)

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