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Thema: Poschis Traumauto

  1. #46
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    AW: Poschis Traumauto

    danke, Chris! Die von der Zulassungsstelle haben das polizeiliche Führungszeugnis angeblich nie erhalten . Jetzt wurde es, für mich kostenfrei, nochmal bestellt; bin gespannt!

    Stefan/Poschi
    no problems, just solutions!

  2. #47
    Heckantriebgeschädigter Benutzerbild von diki
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    AW: Poschis Traumauto

    Ein tolles Auto!!!Einer der schönsten BMWs wie ich finde!
    Glückwunsch.

    Welche Reifengröße brauchst du?
    Ich glaube ich hab noch nen Satz.

    LG

    Diki

  3. #48
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    AW: Poschis Traumauto

    Zitat Zitat von diki
    Ein tolles Auto!!!Einer der schönsten BMWs wie ich finde!
    Glückwunsch.

    Welche Reifengröße brauchst du?
    Ich glaube ich hab noch nen Satz.

    LG

    Diki
    danke dir! Das sind die TRX in 220 oder 240; weis ich grad gar nicht genau.

    Stefan/Poschi
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  4. #49
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Poschis Traumauto

    Zitat Zitat von compactdriver
    danke dir! Das sind die TRX in 220 oder 240; weis ich grad gar nicht genau.

    Stefan/Poschi
    Mann Poschi!!!!!!

    Das sind die 240er "Monoblock" - wie sie auch auf dem E32 waren!

    Mußt nur in die Garage gehen - respektive rollen und gucken!


    Harry


    Burn rubber !!!

    Powerd by AvG



  5. #50
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    AW: Poschis Traumauto

    Zitat Zitat von M6-Harry
    Mann Poschi!!!!!!
    wenn auch nur noch nkünstlicher

    Zitat Zitat von M6-Harry
    Das sind die 240er "Monoblock" - wie sie auch auf dem E32 waren!
    hab ich doch geschrieben 240er

    Zitat Zitat von M6-Harry
    Mußt nur in die Garage gehen - respektive rollen und gucken!
    Auto is doch beim alten Herrn

    Stefan/Poschi
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  6. #51
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Poschis Traumauto

    Auch altgediente müßen sich beweisen- der E24 durfte auf den Prüfstand!






    Harry
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  7. #52
    Ganz alt hier... Benutzerbild von Floxal
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    AW: Poschis Traumauto

    Hallo,

    251 anstatt 286 PS, wie kommt das zustande, Messtoleranz/ungenauigkeit?? Ne Differenz von 35 PS sind ja doch einiges

    Gruß Andi
    "Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well-preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn-out,shouting, 'Holy sh*t! What a ride!'"

  8. #53
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    AW: Poschis Traumauto

    ist mir selbst noch nicht ganz klar, was da be"schissen" wurde + nicht.

    Laut Kurve sinds 251 AM RAD (es wurde aufm 1. hubdyno Deutschlands gemessen [Räder runter, Maschinerie draufgesteckt + rock on]), aber laut Zahlen aufm 2. Blatt 223.

    Bisher noch keine Erläuterung auf meine Mailanfrage + beim Test selbst hat er nur gesagt 251 + ich war zu doof, mir´s erklären zu lassen.

    Stefan/Poschi
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  9. #54
    Alter Hase!! Benutzerbild von S38 Matze
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    AW: Poschis Traumauto

    Der Prüfbericht ist jedenfalls sehr aussagekräftig

  10. #55
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    Zitat Zitat von S38 Matze
    Der Prüfbericht ist jedenfalls sehr aussagekräftig
    kannst ihn mir dann bitte erklären, wenn MEINER aussagekräftig ist, Matze, bitte.

    Welche Radleistung hat mein E24S? 251 oder 223?

    Stefan/Poschi
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  11. #56
    Mr ///M5. Benutzerbild von alpinab10biturbo
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    AW: Poschis Traumauto

    Hallo Poschi,

    Laut prufbericht hat dein E24S 223PS am rad => Diese sind gemessen;

    1: Der gesamtubersetzung (3,672) scheint bedenklich, ist es aber nicht: Das HA-getriebe hat 3,73 und vorausgesetzt es wurde in 4en gang (1.0) gemessen, muss dass 3,73 sein. Die ermittelte 3,672 ist 1,5% vom soll-wert. Dies ist vermutlich die messungenauigkeit
    2: Der korrektur fur den verlust (12,5%) scheint mir allerdings zu niedrig. Wie ist diese ermittelt ?

    20% verlust darf mann mit rechnen; dan sind 223PS am Rad gleich an 267PS am KW. 7% abweichung vom soll wert sind fur ein uber 25Jahr altes M88/3 ein guter wert.

    Was mir weiter auffalt ist das deinem Motor sein hochstdrehmoment bei weit uber 5000RPM abgibt. Normalerweise ist das beim M88/3 4500RPM. Deswegen vermute ich das verbesserungen moglich sind.

    1: Injektor-prufung und reiniging
    2: Ventilespiel
    3: Drosselklappen
    4: Unterdruck
    5: CO

    Aber weiterhin nicht schlecht.
    Geändert von alpinab10biturbo (05.10.2012 um 16:50 Uhr)
    Raymond

    1985 E28 M5 (203)
    1990 E34 M5 3.6 (181)
    1988 E32 735i (198)
    2003 E39/2 530i touring (354)

  12. #57
    Der Umwegnehmer! Benutzerbild von Stefan/Poschi84
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    Zitat Zitat von alpinab10biturbo
    Hallo Poschi,
    Hallo Raymond,

    Zitat Zitat von alpinab10biturbo
    Laut prufbericht hat dein E24S 223PS am rad => Diese sind gemessen;
    , aber woher dann die 251?

    Zitat Zitat von alpinab10biturbo
    1: Der gesamtubersetzung (3,672) scheint bedenklich, ist es aber nicht: Das HA-getriebe hat 3,73 und vorausgesetzt es wurde in 4en gang (1.0) gemessen, muss dass 3,73 sein. Die ermittelte 3,672 ist 1,5% vom soll-wert. Dies ist vermutlich die messungenauigkeit
    2: Der korrektur fur den verlust (12,5%) scheint mir allerdings zu niedrig. Wie ist diese ermittelt ?
    im 4. Gang, ja. Weil das Verhältnis von Getriebe + Motor da am besten ist.

    http://www.cartech-muenchen.com/tuni...ruefstand.html

    Zitat Zitat von alpinab10biturbo
    20% verlust darf mann mit rechnen; dan sind 223PS am Rad gleich an 267PS am KW. 7% abweichung vom soll wert sind fur ein uber 25Jahr altes M88/3 ein guter wert.
    wirklich?, hm....

    Zitat Zitat von alpinab10biturbo
    Was mir weiter auffalt ist das deinem Motor sein hochstdrehmoment bei weit uber 5000RPM abgibt. Normalerweise ist das beim M88/3 4500RPM. Deswegen vermute ich das verbesserungen moglich sind.

    1: Injektor-prufung und reiniging
    2: Ventilespiel
    3: Drosselklappen
    4: Unterdruck
    5: CO

    Aber weiterhin nicht schlecht.
    werde ich überprüfen lassen, dankeschön!

    Stefan/Poschi
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  13. #58
    Mr ///M5. Benutzerbild von alpinab10biturbo
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    AW: Poschis Traumauto

    Hallo Posschi,

    Zitat Zitat von compactdriver

    , aber woher dann die 251?
    Weil die ihre verlustfactoren pro drehzahl-messung anders ermittelt haben als die verlust-leistung des rad zu messen. Die korrektur factor von 12,5% ist zu wenig. Es gibt viele leistungsprufstand messungen von S38's auf m5board und von diese messungen weiss ich das der verlust aus das schlepp-leistung des rads ermittelt wird; Und die verluste sind immer weit mehr als 28PS, eher 40 bis 50PS.
    Raymond

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  14. #59
    M6 for breakfast eater Benutzerbild von Dirk
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    AW: Poschis Traumauto

    aber keine 300NM über das gesamte Drehzahlband...ist das normal????? Der hat doch immerhein ein bißchen Hubraum.....
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzten, außer durch LADEDRUCK

  15. #60
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Poschis Traumauto

    Zitat Zitat von alpinab10biturbo
    Hallo Posschi,

    Es gibt viele leistungsprufstand messungen von S38's auf m5board und von diese messungen weiss ich das der verlust aus das schlepp-leistung des rads ermittelt wird; Und die verluste sind immer weit mehr als 28PS, eher 40 bis 50PS.
    Logisch - welcher M5-Fahrer will schon lesen, daß seine Karre grade mal 310 PS respektive 285 PS hat!

    Radleistung ist das was zählt.

    Zitat Zitat von Dirk
    aber keine 300NM über das gesamte Drehzahlband...ist das normal????? Der hat doch immerhein ein bißchen Hubraum.....
    Aber eben nur ein bißchen - laut Werk sollten es 340 sein....


    Harry


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