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Thema: Neuer M5 in den Haßbergen

  1. #31
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von nogfe
    Wapu bei mir mit 127.000 KM auf der Uhr gewechselt. Also mit fast 180tkm sicherlich ein genaues Auge draufhalten.

    Grüße
    genau, wäre schade, wenn wegen sowas die kopfdichtung oder noch mehr verreckt.
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

    Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"

  2. #32
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Na, hast du keinen Makro Foto Modus?

    Nicht beleuchtet? war das nicht Standartmäßig ein beleuchteter Schaltknauf?
    Wie teuer wäre dieser?

    Was kostet in etwa ne Wasserpumpe und wie lange braucht man zum einbauen?
    Ist das Thermostat beim M5 auch kritisch und sollte gleich mitgetauscht werden?

  3. #33
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von JulianM5
    Na, hast du keinen Makro Foto Modus?

    Nicht beleuchtet? war das nicht Standartmäßig ein beleuchteter Schaltknauf?
    Wie teuer wäre dieser?

    Was kostet in etwa ne Wasserpumpe und wie lange braucht man zum einbauen?
    Ist das Thermostat beim M5 auch kritisch und sollte gleich mitgetauscht werden?

    -ohje ich weiss ned mal was makro modus ist

    -nein, original war er nicht beleuchtet.

    -thermostat gleich mittauschen

    -hier findest du WAPU, zubehör & preise --->

    http://de.bmwfans.info/parts/catalog...erpumpe&=suche
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  4. #34
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von JulianM5
    @Bambi-M5
    Hast ne Mail.

    du auch...
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  5. #35
    immer 100PS zu wenig! Benutzerbild von m5-treter
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von bambi-M5
    -ohje ich weiss ned mal was makro modus ist

    -nein, original war er nicht beleuchtet.

    ]

    Hi Jörg,

    da täuscht Du Dich! Der Schaltknauf im M534 war schon immer Original beleuchtet!!
    Gruß

    Martin


  6. #36
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von m5-treter
    Hi Jörg,

    da täuscht Du Dich! Der Schaltknauf im M534 war schon immer Original beleuchtet!!
    hmmm,

    also ich hatte insgesamt 4 e34M5, 2x3.8 und 2x3.6 und in keinem war ein beleuchteter schaltknauf. also mit beleuchtungsanschlusskabel!!

    ich schau aber nochmal im TK nach, aber vorstellen kann ich es mir nicht, dass die dinger beleuchtet waren!!
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

    Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"

  7. #37
    immer 100PS zu wenig! Benutzerbild von m5-treter
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von bambi-M5
    hmmm,

    also ich hatte insgesamt 4 e34M5, 2x3.8 und 2x3.6 und in keinem war ein beleuchteter schaltknauf. also mit beleuchtungsanschlusskabel!!

    ich schau aber nochmal im TK nach, aber vorstellen kann ich es mir nicht, dass die dinger beleuchtet waren!!
    http://de.bmwfans.info/parts/catalog...hifting_parts/
    Gruß

    Martin


  8. #38
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen


    stimmt. liegts vielleicht daran, dass ich keinen über ´92 hatte? war das vielleicht erst ab 93?
    ansonsten hat wohl jeder, der mir nen m5 verkauft hat, den knüppel gewechselt
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  9. #39
    immer 100PS zu wenig! Benutzerbild von m5-treter
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von bambi-M5
    stimmt. liegts vielleicht daran, dass ich keinen über ´92 hatte? war das vielleicht erst ab 93?
    ansonsten hat wohl jeder, der mir nen m5 verkauft hat, den knüppel gewechselt
    Hi
    nein , war ab Produktionsstart so!! Weil der Original bel. ca 80€ kostet wir der günstige nicht bel. meistens eingebaut wenn der Original abgegriffen ist!
    Gruß

    Martin


  10. #40
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    Zitat Zitat von m5-treter
    Hi
    nein , war ab Produktionsstart so!! Weil der Original bel. ca 80€ kostet wir der günstige nicht bel. meistens eingebaut wenn der Original abgegriffen ist!
    ach so. na das find ich aber schade.
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  11. #41
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Er ist original beleuchtet, hab ihn jetzt vom BMW Händler bekommen für 70€.

    So, Problem was ich jetzt habe ist, dass die Ölwannendichtung wieder tropft, obwohl ich eine neue Dichtung eingebaut haben lasse. Was nun ?
    Oder tropft evtl. etwas darüber liegendes?



    Danke
    Gruß Julian

  12. #42
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von JulianM5
    Er ist original beleuchtet, hab ihn jetzt vom BMW Händler bekommen für 70€.

    So, Problem was ich jetzt habe ist, dass die Ölwannendichtung wieder tropft, obwohl ich eine neue Dichtung eingebaut haben lasse. Was nun ?
    Oder tropft evtl. etwas darüber liegendes?



    Danke
    Gruß Julian
    Abschlußdeckel vom ZK, Riß im Block/Kopf oder eben doch das Ölrücklaufrohr.


    Harry


    Burn rubber !!!

    Powerd by AvG



  13. #43
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Also ich war nochmal bei dem, der mir meine Ölwannendichtung eingebaut hat. Die Ölwanne scheint wirklich dicht.

    Es ist knapp vor der Ölwanne, wo man hochschauen kann, da kommt Öl runter, aus dem Frontdeckel oder wie sich der nennt. Dazu muss halt alles raus, lassen wir im Herbst machen, so arg tropfts nun auch nicht.

    Dann habe ich noch eine Frage und zwar tropft mein Federbein rechts vorne ganz schön, und auch aufs Gummi der Reifen (schadet das dem Reifen?).
    Wie schauts mit TÜV aus?

    BMW will für beide vorne ohne EDC 2100€ inkl Einbau.
    Ich dachte ich kaufe mir ein paar in Ebay, wie wärs mit denen?
    http://cgi.ebay.de/BMW-E34-M5-3-6-Li...item35acff2f7e

    Wären die ok?

    Vielen Dank
    Gruß Julian

  14. #44
    120km/h-M5-Tempomatfahrer Benutzerbild von FausO
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Dämpfer kauft man nicht gebraucht wenn man nichts über die Historie kennt.
    Du brauchst auch kein komplettes Federbein wie in der Auktion, sondern lediglich die Patrone, Teil 2 vom Link.
    Habe ich neu gekauft über BMW Cuntz, da gibts Prozente für E34 Forum Mitglieder. Haben 600€ oder so der Satz gekostet.
    http://de.bmwfans.info/parts/catalog...hock_absorber/
    Hab die Rechnung grad zur Hand gehabt, berichtigter Preis 2x vorderer Dämpfer: 411€ +Mwst.
    Einbau kann auch ne freie Werkstatt.
    Geändert von FausO (05.07.2011 um 08:11 Uhr)

  15. #45
    Chef-Postingschinder ;-))) Benutzerbild von JulianM5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Hallo M5 Gemeinde

    bin gestern 30km gefahren, recht zügig auf der Autobahn, Auto für 3 Stunden abgestellt, dann über Bundestraße nach hause, und ein paar Meter nach dem losfahren fing das auto an zu ruckeln (niedriger Drehzahlbereich, 1500 - 3000). An was kann das liegen? Hab schon eine Menge gelesen, Luftmengenmesser, Lambdasonde, Zündkerzen?

    Wenn ich jedoch den 2. Benutze ausm Ort raus oder den 3. Gang, dann zieht er wunderbar hoch ohne Probleme

    Hoffe ihr könnt mir helfen
    Viele Grüße
    Julian

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