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Thema: Neuer M5 in den Haßbergen

  1. #16
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von JulianM5
    Alles klar, danke!

    Ich war heut mal schnell bei ATU, Bremsflüssigkeitswechsel für 29€uro.
    Der Monteur kannte sich bisschen mit M5 aus, und meinte, mein Ölproblem kommt von der Ölwannendichtung, das tropft dann auf sämtliche heiße Teile und dampft. Tropft schon bisschen arg...
    Genau, das Öl tropft von unten nach oben auf die heißen Motorteile wie zb den Krümmer. Hatte mich schon gewundert ...

    Wenn der ATU-Fuzzi recht haben sollte, dann raucht es im Stand aber unter den Türen hervor, und kaum aus dem Motorraum - denn das Öl "wandert" nach hinten und nicht entgegen dem Fahrtwind. Außer ... es liegen die gleichen physikalischen Gegebenheiten vor wie bei dem nach "oben tropfen"!


    Harry


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  2. #17
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Was auch möglich sein kann, dass sich die zwei Schrauben die das Steuergehäuse mit dem Zylinderkopf verbinden gelockert haben. Die sind durch das Thermostatgehäuse verdeckt. Wenn da Öl austritt läuft es unbemerkt am Steuergehäuse hinunter, auch noch verdeckt durch den Schwingungsdämpfer und kann leicht zum Krümmer gelangen. Einfach mal die Schrauben nachziehen.

  3. #18
    Chef-Postingschinder ;-))) Benutzerbild von JulianM5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Die Ursache war tatsächlich die Ölwanne,
    jetzt keine Ölverluste mehr, alles trocken.
    Obs noch dampft werd ich die nächsten Tage auf einer Autobahnfahrt merken!

    Einbau inkl dichtung 150€uro


    Jetzt steht hoffentlich keine Reperatur mehr an und es kann mehr gefahren werden als laufendzu in der Werkstatt zu sein. Alle Flüssigkeiten sind jetzt gewechselt, Klimaservice wurde auch gemacht.

    Ein neues, wirklich zum E34 gehörendes M5 Emblem habe ich auch aufgeklebt.
    Bild dazu kann ich gerade, wieso weiß ich auch nicht, nicht hochladen.

    Viele Grüße
    Julian

  4. #19
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von JulianM5


    Jetzt steht hoffentlich keine Reperatur mehr an...

    Viele Grüße
    Julian

    eine sache würde ich aber bei dem km-stand auf jeden fall noch präventiv machen lassen und zwar die WAPU sowie den keilriemen wechseln lassen. das kommt mit sicherheit in kürze und da kann schon böses passieren. daher lieber gleich machen lassen, dann haste ruhe und kannst mit einem sicheren gefühl durchheizen
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

    Schon damals sagten meine Eltern zu mir: "Junge, sei vernünftig und kauf Dir ein 5-Liter-Auto!"

  5. #20
    Es gibt kein Weg zurück! Benutzerbild von nogfe
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Ich kann Bambi-M5 nur zustimmen.

    Mir flog einer der alten Keilriemen letztes Jahr auf einer kurzen Testfahrt und die Wasserpumpe jetzt bei der AU.
    Gut das beide Male zum richtigen Zeitpunkt der Motor abgestellt wurde, damit kam es zu keinem Schaden.

    Besser die Wasserpumpe vorweg wechseln, als hinterher den ganzen Motor. Danach hat man auch ein besseres Gefühl mit dem Auto.

    Grüße

  6. #21
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    ich finde eh, dass die flachriemen wie z.b. im m50 motor vorhanden, besser sind, als die keilriemen des m5. ich war mal beim freundlichen um zu fragen, ob er mir die laufräder vom m50 in den s38 reinbauen kann, damit ich anstelle eines keilriemen einen flachriemen draufmachen kann. allerdings bekam ich dafür nur ein müdes lächeln und ein noch müderes nein.
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  7. #22
    BiTurbo-Schreck!!! Benutzerbild von M6-Harry
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von bambi-M5
    ich finde eh, dass die flachriemen wie z.b. im m50 motor vorhanden, besser sind, als die keilriemen des m5. ich war mal beim freundlichen um zu fragen, ob er mir die laufräder vom m50 in den s38 reinbauen kann, damit ich anstelle eines keilriemen einen flachriemen draufmachen kann. allerdings bekam ich dafür nur ein müdes lächeln und ein noch müderes nein.
    Gehen tut das schon, aber der BMW-Händler ist definitiv nicht der richtige Ansprechpartner dafür. Die können nur tauschen - nicht konstruieren!


    Harry


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  8. #23
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    Zitat Zitat von M6-Harry
    Gehen tut das schon, aber der BMW-Händler ist definitiv nicht der richtige Ansprechpartner dafür. Die können nur tauschen - nicht konstruieren!


    Harry


    ist mir auch schon aufgefallen
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  9. #24
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Bei 178000 km wird die WAPU die sein mit den Metallrädern, die nicht so leicht kaputtgehen, oder?

    Kurze Frage, kann mir jemand ein Bild seines Original Schaltknaufs zeigen, in Ebay bietet "spitzbube85" 2 verschiedene an, ich hoffe einer davon ist der wahre M5 Schaltknauf!

    Vielen Dank
    Gruß Julian

  10. #25
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Zitat Zitat von JulianM5
    Bei 178000 km wird die WAPU die sein mit den Metallrädern, die nicht so leicht kaputtgehen, oder?

    Kurze Frage, kann mir jemand ein Bild seines Original Schaltknaufs zeigen, in Ebay bietet "spitzbube85" 2 verschiedene an, ich hoffe einer davon ist der wahre M5 Schaltknauf!

    Vielen Dank
    Gruß Julian
    ich hab noch einen originalen (schwarzes leder) vom e34M5. zustand neuwertig.
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  11. #26
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    und wegen der WAPU: 178000 ist schon ne menge, die kann schon jederzeit kaputtgehen. ich würde auf nummer sicher gehen.
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  12. #27
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    @Bambi-M5
    Hast ne Mail.

  13. #28
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    AW: Neuer M5 in den Haßbergen

    Wapu bei mir mit 127.000 KM auf der Uhr gewechselt. Also mit fast 180tkm sicherlich ein genaues Auge draufhalten.

    Grüße

  14. #29
    V8-Power-Driver Benutzerbild von bambi-M5
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    Zitat Zitat von JulianM5
    @Bambi-M5
    Hast ne Mail.

    ok, ich hoffe das bild ist einigermassen zu erkennen

    --->
    http://img695.imageshack.us/img695/291/001lom.jpg


    vom e34M5 diamantschwarzmetallic ´89


    beleuchtet ist er nicht.
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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  15. #30
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    ohje schrecklich das erste bild. ich hoffe das ist besser:

    http://img839.imageshack.us/img839/4342/002vjy.jpg
    ex 3.8 & 3.6 Fahrer

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