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Art: Beiträge; Mitglied: LittleMac

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  1. Antworten
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    AW: Marktbeobachtung E34 M5 LIMO

    Ohne unken zu wollen, aber kann es sein, dass der hinten etwas tief hängt? :o
    Wenn man ihn sich ansieht, wäre ein (ohnehin nie verkehrter) genauer Blick auf die hinteren Dämpfer sicher lohnenswert.
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    AW: Änderung des Postercodes

    Das ist ja cool! :DD:

    Weiß man, ob es solche Reproduktionen auch für das "normale" Grau (aus dem 3.6er M5) gibt?
    Bei meinem steht eine Renovierung diverser Türverkleidungen und perspektivisch...
  3. AW: Publikation von SportAuto: Ideallinie Nordschleife

    Yeah! :cool: :DD:

    Selbst hatte ich bislang ein paar jüngere Ausgaben der Zeitschrift, in die diese Anleitung quasi als "Fortsetzungsroman" eingebaut war, aber mir fehlten leider ein paar Teile....
  4. AW: autozeitung.de > interessanter Artikel.... 5er Serie BMW inkl ///M

    Nicht nur das Kennzeichen. :mrgreen:
    Die Bilder sind echt gut gemacht. Der Innenraum vor allem haut mich vom Hocker ... :eek: Da kommt man sich mit einem handelsüblichen Kunststoff-Cockpit ganz...
  5. AW: Öltemperatur bei flotter Fahrt zu niedrig (?)

    Danke für die weiteren Rückmeldungen! :)


    Darauf wird es bei mir wohl nun auch hinauslaufen; zumal es den Anschein hat als ob das Gehäuse zusätzlich ein Leck an der Unterseite aufweist. Ist...
  6. AW: Öltemperatur bei flotter Fahrt zu niedrig (?)

    Danke, Danke, die Threads kenne ich allesamt. :cool:


    Wie gesagt, die Höchsttemperaturen sind bei mir nicht das Problem, ganz und gar nicht. :) Selbst im Hochsommer und bei kilometerlang Feuer...
  7. Öltemperatur bei flotter Fahrt zu niedrig (?)

    Ja, ihr habt richtig gelesen: Meine Frage dreht sich um eine (möglicherweise) zu niedrige Öltemperatur. ;)
    Sie lehnt sich ein wenig an dieses zum Stichwort Ölfiltergehäuse kürzlich eröffnete Thema...
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    AW: Ölfilter/Thermostat Gehäuse Problematik

    Gibt es das nur original beim Freundlichen oder auch im Zubehör?

    (Ich dachte, der Spaß kostet mittlerweile um die 400 Taler).
  9. Antworten
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    AW: Zylinder 2 und 6 zu mager??

    Mit Laien-Verständnis und einem Vergleich zu meinen Kerzen, die zuletzt im vergangenen Herbst getauscht wurden - wobei auch hier alle ESV (nicht nur eigentlich, sondern tatsächlich ;)) neu sind,...
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    AW: UK E34 M5 Limited Edition 16/50 ROSSO

    Wow, sieht extrem edel aus!

    War die breite Niere serienmäßig bei diesen Modellen?
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    AW: Rätselraten??

    Wow, die Kappe sieht ja mal richtig "lecker" aus. :D

    Ich habe bei mir auch jüngst den Verteiler (Kappe inkl. Läufer) nochmal getauscht und weiß seitdem auch genau, auf welche Symptome ich in...
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    AW: M5 für 59 k € mit 38800 km

    Stolzer Preis, in der Tat. Sicher ist auch da wieder das Standschäden-Argument nicht weit, aber rein optisch macht der schon mal einen klasse Eindruck!

    Ich gebe zu, es hat bisweilen etwas...
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    AW: Viskokupplung defekt oder.....

    Normalerweise zeigt sich ein Defekt der Visko genau umgekehrt; sprich, dass der Lüfter gar nichts mehr tut (außer im locker mitzuwirbeln). Dass die Kupplung quasi "dauerfest" ist und sich nicht mehr...
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    AW: Nehmerzylinder chronisch kaputt

    Gern geschehen. Ich finde es immer sympathisch, wenn man auch die Lösung zu einem Problem nachlesen kann. :)

    Was du sagst, kann ich definitiv unterschreiben: Einfach vorsorglich tauschen. Der...
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    AW: Nehmerzylinder chronisch kaputt

    - UPDATE -

    Bin jetzt einige Tage gefahren und vermag Positives zu berichten. :cool:

    Druckpunkt der Kupplung ist wieder normal, sprich schön straff und relativ weit oben; war vielleicht ein...
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    AW: Nehmerzylinder chronisch kaputt

    Habe heute meine Emmi wieder abgeholt und nehme sie morgen auf die erste größere Runde mit zur Arbeit. :)

    Äußerlich war an den Teilen - habe vorsorglich Ausrückhebel sowie Kugelbolzen (Teile 5+6...
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    AW: Nehmerzylinder chronisch kaputt

    Klar, denkbar ist vieles. Ich hoffe einfach, dass ich die richtige Stelle als Ursache getroffen habe und danach wieder Ruhe ist. :)



    Lässt sich einrichten. :cool:
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    AW: Nehmerzylinder chronisch kaputt

    Danke für eure Einschätzungen! :)

    In diese Richtung habe ich auch schon gedacht. Der Hinweis auf die Teile Nr. 5 und 6 ist gut; ich schätze, die werde ich einfach vorsorglich mal tauschen.
    ...
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    Nehmerzylinder chronisch kaputt

    Hallo zusammen,

    ich habe ein reichlich merkwürdiges Problem mit meinem Kupplungs-Nehmerzylinder und hoffe, jemand aus euren Reihen hat einen Tipp für mich. Eins vorweg: Das Ding ist kaputt, und...
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    4x Styling 21 in 8x17 (E31)

    Verkaufe einen Satz (4) Felgen vom 8er BMW (E31):

    Styling 21 in 8x17 ET 10 - auch passend für z.B. E34/E32

    Leichte Schrammen außen am Rand sind vorhanden, aber die halten sich im Rahmen. Mich...
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    AW: BMW M5 E34 goes RCN

    :eek::eek:
    Das ist ja entsetzlich!

    Wie ist denn das nur passiert? Zu früh aus´m Karussell raus gehüpft und eingedreht? Auch wenn es nichts hilft, würde ich mich über Infos freuen (gerne auch über...
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    AW: BMW M5 E34 goes RCN

    Das klingt ja mal spannend!

    Wünsche euch viel Erfolg und vor allem viel Spaß!
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    AW: Bremsenbelüftung

    Ja, hatta. :cool:

    Mit den Teilen vom 540: Beifahrerseitig den "blinden" Schlitz geöffnet und fahrerseitig die vorhandene Öffnung statt dem Schnorchel für die Lima-Kühlung verwendet. Der restliche...
  24. AW: Kraftstoffverlust an Kraftstoffvorlaufleitung/Einspritzventil/Einspritzrohr

    Koppelstangen machen eigentlich in erster Linie Krach und sorgen (meines Wissens nach) weniger für so gravierende Ausfallerscheinungen. Tritt das Zittern, das in der Rechtskurve auftrat, auch bei...
  25. AW: BMW E34 M5 20 Jahre ///M-GmbH kommt nach fast 10 Jahren wieder auf die Straße!

    Sieht schon sehr vielversprechend aus! :)
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