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Art: Beiträge; Mitglied: COB

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  1. Thema: Tipps und Tricks

    von COB
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    AW: Tipps und Tricks

    Der Verdacht lag nahe... aber wir sind eben zu gutmütig. ;)

    Irgendwer (der das auch kann) sollte hier echt mal duch kehren...
  2. Thema: Tipps und Tricks

    von COB
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    AW: Tipps und Tricks

    Und bei Var. b) gleichzeitig das ABS mit den Modic triggern, damit auch das Hydroaggregat mit gespült wird. Und daran scheitert es in 99% der Fälle beim DIY.
  3. Thema: Öldruck

    von COB
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    AW: Öldruck

    Das ist auch richtig so. Ist das systen in ordnung, erlischt die leuchte zt bereits während des anlasser drehens. Bei 5 sec oder gar noch mehr ist da nichts konstruktionsbedingt sondern defintiv was...
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    AW: Marktbeobachtung E34 M5touring

    Wenn das ein 93er ist, ist auch die Chance für ein Nürburgring-FW relativ hoch... da wird der Spass gleich noch mal teurer... das muss man schon wollen dann...
  5. Antworten
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    AW: Ein schönes Auto;-)

    Aaaalter, geht's noch ? So langsam sollte hier wirklich mal einer durch wischen...
  6. Antworten
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    AW: Marktbeobachtung E34 M5touring

    LAD im Arsch ? Und das für 35 große Scheine, von was träumt der nachts ?
  7. Antworten
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    252.207

    AW: Marktbeobachtung E34 M5touring

    Sportliche Ansage für so eine Kasperbude...
  8. Antworten
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Wo soll das verbaut sein ?

    Ich habe die ganze Anlage schon an 2 Autos komplett demontiert, aber ein Teil, was ein Rückschlagventil sein könnte, habe ich nicht gefunden.
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Ich habe, wenn schon, dann nur "getönt", es gibt OEM-Teile für das Problem. Letztlich hätte ich für die Nummern auch nur den ETK gewälzt.

    Denkt ihr echt, ich habe sämtliche T/N von 5er, 7er und...
  10. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Diesen Wunsch bekommen halt nur persönliche Bekannte, sprich Spezies erfüllt... Ich lebe halt im Real Life, nicht im Internet... auch bin ich kein wandelnder ETK oder sonst eine Datenbank, der nur...
  11. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Und wozu da jetzt das Theater ?

    Das es mit OEM Teilen geht, ist doch gleich zu Anfang geklärt worden.

    Wobei, ich hätte für unter das Getriebe ja die Alu-Brücke genommen, statt dem lackiertem...
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    AW: Stossstangenhalter hinten ??

    Das ist freilich schlecht, zuletzt hatten sie das alles noch. UU ist es auch in Rückstand und es kommt wieder eine Charge.

    Falls nicht, hat man wenigstens gleich einen Grund, eine AHK einzurüsten....
  13. Antworten
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    AW: Stossstangenhalter hinten ??

    Weg werfen, neu kaufen... noch gibt es doch alles bei BMW... und vorher das Blech darunter wieder schön heile machen. ;)
  14. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Oder man könnte doch aber auch etwas aus dem BMW Teileregal nehmen... würde die Sache doch etwas einfacher machen.
  15. Antworten
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    AW: Hallo aus Ludwigsburg

    Oder gleich die für das BJ passenden Räder montieren... ;)
  16. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Ja was hat denn die anordnung der befestigungslöcher an der getriebeglocke mit der gesamtlänge des getriebes zu tun ? Darauf abzustellen bzgl der varianten des 5hp30 war völlig nutzlos, das stimmt.
    ...
  17. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Was ja auch einen signifikant großen Einfluss auf die Baulänge hat. :confused:
  18. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    OK, das war vlt. blöd ausgedrückt. Gemeint ist, setzt du den auf die Endposition von Motor+Getriebe wie beim V8, dann erreichst du auch die jeweilige Getriebeaufnahme am Unterboden, die Aufnahme ist...
  19. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Hast du die 5HP30 dran oder das S6S ?

    In beiden Fällen passen die Getriebehalter auf eine der Aufnahmen, wenn du den Motor hinten auf die gleiche Endposition wie den V8 setzt, dann sitzt das...
  20. Antworten
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Weils eben so ist... habe den der Limo ja unter meinem Kombi drunter... Limo iA, Kombis i... beides sind (bei der Limo M-Technic beim Kombi Standard) 25 mm Stabis, der Unterschied liegt max. in der...
  21. AW: EDC Dämpfer - merkt ihr das Unterschied P vs S ??

    Was macht eigentlich P ? S ist Sport, aber P ? :?:
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    AW: Reuter Motorsport ESD

    Ganz ehrlich ? Ich würde wieder ne oem drunter packen. Die klingt kernig ohne laut und aufdringlich zu wirken. Und sooo prall klingen die eisenmänner für das teure geld nun auch nicht. Bei mir kommt...
  23. AW: CH BMW E34 Treffen am Samstag, 8. Juni 2019 (Gebiet nördlicher Jura)

    Es wird so langsam aber sicher von Spambots übernommen... schau mal hier rein: http://www.e34m5.de/board/showthread.php?1557-Facelift-und-Lack/page4

    Letzte Beiträge... ;)

    Achso, haste schon...
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Im 40i Kombi gibt es nach meinen vielen Suchen im ETK nur einen Stabilisator... was beim ATG passt, passt auch am SG...
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    AW: ///M-touring M5 nie wieder ??

    E6X hat Notrad oder bei RFC einfach nix... aber die Mulde hat der normale Kombi dennoch, da hockt zT der Kompressor der Luftfederung und auch noch ein paar Steuerkasterl drin... das muss bei der Emma...
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