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Art: Beiträge; Mitglied: ofenheizer

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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Wenn ich mir deinen Informationsdurst auf e34 in Erinnerung rufe, vermute ich einen 12 Ender. Als Touring hat man das so noch nicht gesehen.
    Wäre mir persönlich auf jeden Fall zu viel Aufwand und...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Die Jungs haben es heute ziemlich spannend gemacht.
    Ich hatte mir vorgenommen nicht zu pingelig zu sein, da es sich hier ja um ein Handwerk handelt.
    Die Sorge war vollkommen unberechtigt. Das...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Freitag wurde er abgeklebt und in die Kabine gefahren.
    Die Jungs wollten die Farbecode auslesen, Fehlanzeige. Computer sagt nein. Beim Farbe direkt auslesen kam ein sehr ähnlicher Audilack dabei...
  4. Antworten
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Kleiner Zwischenstand von gestern:

    7938

    Diese glatten, sauberen Flächen sehen so unendlich geil aus. Ich glaube das wird richtig richtig gut.
    Morgen wird final geschliffen und Freitag soll...
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Ich habe für meine Hinterachse ein neues SKF Radlager bestellt. Es war relativ günstig, kam auch alles an, nur stand da drauf „Made in West-Germany“. Das fand ich ziemlich amüsant.
    Herstellungsjahr...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Glücklicherweise brauche ich eigentlich im Alltag kein Auto. Die öffentlichen haben mich nach nun 5 Jahren Nutzung dazu gebracht, das ich die 8km mit dem Auto auf Arbeit fahre.
    Dafür würde ich...
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    AW: Hatscho´s - BMW E34-Touring-Projekt

    Also wenn man mich fragt, finde ich die touring-Karosse zum niederknien schön. Ich bin ein ziemlicher Kombi-Fan. Es gibt auch einige Limousinen, die stimmig wirken, aber nach den Kombis kommen die...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Es macht aber ungleich wieder mehr Bock sich darum zu kümmern.
    Und am Ende haben die Radläufe, die hintere rechte Ecke und noch das Dach ein Rostproblem gehabt. Unterm Lack.
    Gefahr erkannt, Gefahr...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Das ist so nicht richtig. Ich sehe es gibt keine Bilder davon, aber beide Achsen waren komplett draußen und der Platz, der sich bot, hat gereicht um den Motorraum zu inspizieren..
    Es ist natürlich...
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    AW: Hallo aus Koblenz

    Willkommen hier,
    wenn er rot sein soll, dann kann man den auch einfach foliieren. Schützt den original Lack und wenn man sich daran satt gesehen hat, kann man wieder wechseln. Der Zustand vom Wagen...
  11. Antworten
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Dirk, wenn man sich den M genau angeguckt hat, dann hat man eine horrende Vielzahl von Macken im, unterm und durch den Lack gesehen. Zudem sind beim anschleifen wieder einige kleine Rostherde...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Es gab einige Stellen am Wagen, die einem immer den Eindruck von einem günstigen Fahrzeug verschafft haben. Trotz des geringen Rost und des relativ guten technischen Zustands, hatte ich nie das...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Es sind Sachs Supertouring oder wie die heißen. Ich dachte das Öl kam aus den alten raus. :confused:
    Ein Schluck heißt also nicht, das es bis oben hin voll sein muß, wenn die Patrone drin ist?
  14. Antworten
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Ach da ich gerade hier am schreiben bin..
    Das leidige Thema Stoßdämpfer hinten.
    Der erste Selbsttest hat leider nicht geklappt. Er stand nun eine ganze Weile in der Halle und da waren die Dämpfer...
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Hier muß noch mal die Strahlpistole ran:

    7882

    Davon gibt es noch zwei Stellen.

    Hier wurde schon mal was instand gesetzt:

    7883
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Grüße, lang war es still, lange ist nichts passiert, dafür ging es die letzten beiden Wochen Schlag auf Schlag.
    Nahezu alle Schweißarbeiten sind beendet, nur die Ankerplatte für den Wagenheber muss...
  17. Antworten
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    AW: Abmaße Kühlausgleichsbehälter

    Den hab ich im 3,6er drin. Ich glaube auch das dieser noch ein früher ist, da er das Druckventil noch verbaut hat.
    Bei den späteren ist das verschwunden. Ob mit dem 3,8er oder einem bestimmten...
  18. Antworten
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    AW: Bmw m5 35 years edition

    Im e34 gab es Echtcarbonleisten mit rotem Faden, Sportgestühl und rote Gurte und Nähte. Insgesamt sehr stimmig und schon eine Ansage zu der Zeit..
    Was hier allerdings geboten wird empfinde ich...
  19. AW: Probleme im Teillastbereicht... Katalysator?

    ESV= Einspritzventile
    Wenn der Kat hinüber ist kann man den öffnen und sich da was neues reinbauen lassen oder einen Universalkat (z.B. HJS) einschweißen. Ist eh nur Euro1.
    Ich glaube gelesen zu...
  20. AW: Probleme im Teillastbereicht... Katalysator?

    Die Lambda regelt ja eigentlich nur das Gemisch, was der Kat dazu sagt ist ihr herzlich egal.
    Zündspulen? ESV?
  21. Antworten
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    AW: Stellmotor Tempomat

    Das habe ich da:
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    AW: Suche Getriebe Querträger M5-M635

    Wenn ich die Nummer google, dann kommt ein Angebot für 19,81€ von Baum BMW?
  23. Antworten
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Das diese funktionieren muss, ist klar, alleine schon für die HU. Würde diese funktionieren, stellte sich diese Frage garnicht.. Wäre das Pflicht, wie bei Xenon, ebenso. Aber nur weil der...
  24. AW: Der E34 (M5) im Jahr 2019 und seine hier im Forum aktiven Fahrer

    Also ich sehe einige Unterforen, die das durchaus hergeben. Es gibt sogar ein e34 Forum, wo es explizit nicht um den M5 gehen soll, also Feuer frei ihr beiden!
  25. Antworten
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    AW: Vorstellung von mir und dem S38B36

    Schrauben, Stecker und Dichtungen sind auch unbestreitbar wichtiger als eine SWRA.
    Zudem kommt bei mir noch Scheibenrahmen, Scheibenklipse (5€ je :kick: und ich habe 16 vorne gezählt..),...
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